TCDD, който стартира „Block Train Management“ в товарния транспорт през 2004 г., постигна значително увеличение на количеството превозвани товари. В този контекст, докато количеството на превозените товари от TCDD е 2002 милиона тона през 14,6 г., през 2011 г. се е увеличило до 25.4 милиона тона с приложението на блок влак. Докато TCDD увеличи годишното натоварване със 10 процента за 74 години, доходът, който генерира, се увеличи с 240 процента.
TCDD, кризата в световната криза и търсенето на железопътен транспорт в сектора с мерките, предприети от подобрението в сектора, блокът промени визията за експлоатацията на влаковите операции и товарните превози. TCDD, 158 парчета на вътрешния пазар, 33 парчета 191 единици блок блок товар товар се изпълнява на ден.
Международният превоз на товари е увеличен с 96%
Международните блокови товарни влакове до европейските, централноазиатските тюркски републики и страните от Близкия изток започнаха да се експлоатират в рамките на споразумения с различни държави с цел подобряване на управлението на блоковата търговия и външния обем и увеличаване на дела на железопътния транспорт в транспортния сектор. между европейските страни и Турция, Германия, Унгария, Австрия, Чехия, Холандия, Полша, Румъния и Словения на изток от Иран, Сирия и Ирак, страните от Централна Азия на Пакистан, Туркменистан и изпълнява блок товарните влакове за разлика от Казахстан , TCDD също увеличи международния си обем на товари с 10 процента през последните 96 години. Международният товар на TCDD, който през 2002 г. е 1.3 милиона тона, се е увеличил до 2011 милиона тона през 2.55 г.
Контейнерният транспорт, който има за цел да премахне конкуренцията и да премахне сътрудничеството между другите видове транспорт, се превърна във важен вид транспорт в транспортния сектор. В този контекст, контейнерният транспорт с 2003 хиляди тона / година в 658 се увеличава с 2011 до 12 милиона тона / година в 7.6.
Миналата година 53 процента (1 милион 356 хиляди тона) от стоките, превозвани с международни влакове, са били внесени, докато 46 процента са били продукти за износ, а 1 процент са транзитни проходи. Докато внесените продукти представляват 2002 процента от превозените товари през 60 г., този процент намалява до 2011 процента през 53 г. Докато контейнерният транспорт се извършва от едно от 7-те пристанища на TCDD, Хайдарпаша, главно въглища, контейнери, траверси и транспортиране, се извършва от пристанище Деринче.
Товарът, превозван от Деринес, отива до Анкара и Коня до различни места в Анадола. 3-5 вагонови петролни продукти се транспортират от Иран до пристанище Деринче. От пристанище Измир се транспортират контейнери, промишлени продукти, бяла техника, електронни стоки и тютюн. Тези продукти се транспортират до Егейския регион и Иран. Докато контейнерен превоз, траверсен транспорт, строителни материали и по-специално железен транспорт се извършват в пристанище Бандирма, транспортирането на товари до Егейско море и Анкара се извършва от тук. Иран се транспортира предимно от пристанище Измир.
Източник: World
Бъдете първите, които коментират