Първият силует на хората, които идват от Анадола, казвайки, че земята е злато, е последната спирка от историята на тези, които искат да отворят нова страница, и първата спирка на тяхното разочарование за онези, които не могат да отворят алт.
Хиляди хора са хиляди истории ... Хайдарпаша е историческата среда за тези, които са мигрирали, тези, които идват на работа с надеждата да изкарват прехраната си, да балансират парите на булката, да четат, да посещават роднини, където пътеките са заплетени и разплетени ... .
Това е крепостна врата, отворена за Истанбул.
Застанал на мраморните стъпала успоредно на морето, сякаш ще спре срещу Истанбул. Това е далечен поглед към объркването, което ще се смеси за малко. Това е най-зрелищният вход към Истанбул и Анадола и Близкия изток от Истанбул.
Мислили ли сте някога за тези мраморни стълби, които винаги тичат набързо, за да наваксат?
Колко срещи под часовника в кулата на кулата, колко паузи, колко безнадеждно чакане се случи и се чудили ли сте какъв учител е сторил това през годините, когато хората са имали трудности с часовника си?
Дори сцените на Хейд от Моята хомосексуалност започват от линиите на Назим Хикмет от Хайдарпаша.
На гара Хайдарпаша
През пролетта на 1941
Време петнадесет
Слънцето по стълбите
Умора и суматоха
Мъжът стои на стълбите
мисля нещо ...
Датата на гара Хайдарпаша датира отпреди 100. По това време султан II. Абдулхамит каза, че е построил железопътни линии по цялата страна, стоманените релси са в Хайдарпаша. Направих пристанище с неговите големи сгради, все още не е ясно. Създай ми сграда, където тези релси стигат до морето, когато моите хора го гледат, да речем, N Когато се измъкна оттук, да речем, “Никога не ходи до Мекка. HiC 1906 започва строителството на гара Хайдарпаша и отваря гара за две години.
Районът, в който се намира сградата, е живял по време на управлението на султан Сулейман Великолепният, архитектът, който е обучен в кариерата на ага, а след това везирът е издигнат до името на Хайдар паша, построената тук сграда е наречена с това име. Но Гара Хайдарпаша не донесе много късмет на Абдулхамит. Годината, в която султанът е свален от власт.
В проекта 1906 двама немски архитекти, Ото Ритер и Хелмут Куно, започнаха да строят проекта.
Изграждането на сградата е извършено от германска фирма ler Anadolu-Bagdad Company eş, а на гарата е построен вълнолом с инициатива на германския генерален мениджър и са направени съоръженията и силозите, където се извършват товаренето и разтоварването на търговски стоки от Анадола и вагоните, пътуващи до Анадола.
Архитектурният стил на сградата е в стила на Мимарската неокласическа немска архитектура. Всяка от тях е изградена върху дървена купчина 21 с дължина 1100 метра. (Казва се, че залозите на земята, където се изгражда гара Хайдарпаша, са откъснати от Kınalıada. Дори Bedri Rahmi Eyüpoğlu в стихотворението си İstanbul Hatırası;
Не докосвай града тук,
Четиридесет 1900s
Ще отрежете живите живи
Пристигнаха в Хайдарпаша
Едната страна на фукарана все още е подъл
Kınalıada ”той изрази тази ситуация.
Поглед от птичи поглед към сградата е дълъг, единият крак се възприема като кратко писмо. Вътре в сградата има стаи с големи и високи тавани, като в същото време таваните на тези помещения са отделни произведения на изкуството чрез бродерия. Вътрешното пространство е вътрешният двор. От двете страни на сградата с лице към морето има кръгли кули. При изграждането на сградата са използвани розови гранитни камъни от Ереке, етаж и мецанин за фасадата на камък Лефке-Османели. Първоначално сградата на сградата е била построена на площта 2525 m2 и сега е разположена на площ от 3836 m2.
По време на 1914-1918, по време на Първата световна война, използвайки пристанището Хайдарпаша и Газа, боеприпасите бяха изпратени от окупационните сили до турските войски в Анадола. Боеприпасите в склада, които ще бъдат изпратени до Анадола, 6 експлодира с саботаж през септември 1917, постави голям пожар, железопътната гара е силно повредена, боеприпаси и вагони, пълни с войници, изгорени.
Сградата на гарата не само беше домакин на тези, които идват в Истанбул, но и свидетели на онези, които излизаха на фронта от години, онези, които влязоха в изгнание в Ашкале, тези, които не можеха да намерят това, което търсеха в този град, онези, които не се върнаха, които не можеха да го намерят, които изоставиха голям град.
След Първата световна война, британците имаха възможност да победят османците и 15, предадени дори на жп гара Хайдарпаша и Гебзе на януари 1919 и продължиха тези нашествия до нощта 25 септември 1923.
След провъзгласяването на Републиката турският парламент назначи Генералната дирекция на Хайдарпаша Гари на Бехич Еркин, близкия приятел на Ататюрк. Настоящият генерален мениджър на г-н Хуген, който е германски гражданин, се опита да дискредитира Бехич бей, като каза, че турците не знаят как да управляват влаковата линия. Въпреки това, Behiç Bey започва своето задължение, като заявява, че е назначил TGNA тук и много успешно управлява железопътната гара Haydarpaşa със своя екип.
Оттогава Мустафа Кемал Ататюрк и много други местни и чужди държави непрекъснато използват маршрута Анкара-Истанбул.
15 1979 На XNUMX ноември, малко от бензиновия резервоар на Haydarpaşa mendireğinin, който се зарежда с гориво, се сблъсква с гръцкия флаг "Evriali в резултат на тежка експлозия и периода на великия оцветен стъклен майстор Linneman" в почти всички оцветени с оловно стъкло. В слънчеви дни, стъкло, излъчващо великолепна светлина и цветове, по-късно са възстановени от kriükriye Işık, художник с витражи в съответствие с оригинала.
Знаете ли, че в гара Хайдарпаша има мавзолей? Гробницата на Хайдар Баба X Може би това е забравена традиция, но една от интересните черти на гробницата е, че механиката и влакът трябва да се отбият пред пътя и да се молят за безопасно пътуване, която датира от 1908, когато е построена гара Хайдарпаша.
Това е платото на първите сцени от филмите на Yeşilçam за миграцията към големия град, заснети в 1970s.
Има някои сгради. Той е символ на града. Такъв е случаят в Хайдарпаша. Той е една от най-важните части на историческия град на Истанбул. Тя трябва да бъде защитена с грижа и да продължи да бъде място за живеене, където гълъби, хора, влакове, внуци и баба имат общи спомени.
Кой е дошъл, който е починал от там ... Султани, султани, Мустафа Кемал разбиват вражеските войски, дори са минали оттук. Кемал Той все още стои в стабилна зона Не е лесно да се носят толкова спомени, стотици, хиляди надежди пътниците да се простят,
Тук е Хайдарпаша, има много неща, които трябва да попитате
източник: http://nukhetisikoglu.blogspot.com
Бъдете първите, които коментират