Заместникът на CHP Истанбул Кадир Гьокмен Йогют разкритикува затварянето на гара Хайдарпаша за пътнически превоз поради проекта за високоскоростни влакове и предложи, че не са против високоскоростните влакове, че една от линиите трябва да остане отворена и че подновяването трябва да се извършва по ред.
Заместник-председателят на ПХР Истанбул Кадир Гьокмен Огют, заместник-председателят на когенерацията Коджаели Мехмет Хилал Каплан и заместник-председателят на Коджаели Хайдар Акар, проведоха пресконференция в Асамблеята.
Öğüt припомни, че 20 хиляди граждани се възползват от тази линия и че разстоянието между Köseköy и гара Хайдарпаша е затворено поради поддръжка и високоскоростни влакове, а магистралата е показана като алтернатива на железницата, която е най-икономичната и безопасен начин за студенти, работници, държавни служители и бедни граждани, които използват тази линия.
Изтъквайки, че железопътният транспорт е най-надеждният транспорт в случай на земетресение, Йогют предположи, че тази артерия на Истанбул, която е застрашена от земетресение, е била прерязана, а пътническият и логистичният транспорт е оставен само на магистралата.
„Ние не сме против това подобрение и високоскоростния влак.
„Под претекст за смяна на релсата и изграждане на високоскоростен влак, разстоянието между Кьосекьой и Хайдарпаша ще бъде временно затворено за 3 години, след което Marmaray ще бъде пуснат в системата и ще бъде затворен напълно, защото няма нужда. Така дата ще бъде пожертвана за наемане. Въпреки това, нашата препоръка е; един ред остава отворен и подновяването се извършва последователно. Като възразява срещу това, правителството оставя отворена една единствена линия за индустриален транспорт между Кьосекьой и Деринче. С други думи, той прилага нашата препоръка само за индустрията."
Високоскоростен влак не спазва ограничението за скорост
Депутатът от CHP Мехмет Хилал Каплан Коджаели в развитите страни по света, като се има предвид средната скорост на високоскоростните влакове, скоростта на Köseköy-Pendik на 160 километра в час, твърди, че скоростта на влака не отговаря на ограничението.
Каплан каза: „Много е естествено влакът с високи скорости и високите технологии да има в столичен район, който включва Истанбул, Адапазари и Кокаели в бъдеще. Доброто планиране за бъдещето обаче жертвите на хората са забравени. " Заместникът на CHP Kocaeli Хайдар Акар от друга страна предложи хората с ниски доходи да използват тази линия и че хиляди хора са жертви по този начин.
Бъдете първите, които коментират