Проектът на Турция, издаден от някои добре изградени леки железопътни системи ", е следният. Разходите са в евро, долари, марки и франкове и са категоризирани в таблицата по-долу.
град | Шапка | разстояние | Обща цена | Разходи за 1 (един) км |
Кайзери | KAYSERAY | 17,8 km | 100 милиона евро | 12,7 милиона TL |
Самсун | Gulf-република | 17,5 km | 156 милиона долара | 14,2 милиона TL |
Самсун | Вътрешен градски HRS | 15,7 km | 105 милиона евро | 15,1 милиона TL |
Газиантеп | Ünv.-Знак-TCDD | 10 km | 150 милиона долара | 23,8 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Kadıköy-Hare I-Eagle | 22 km | 352 милиона долара | 25,4 милиона TL |
АНТАЛИЯ | Kepezaltı централен площад- | 11,1 km | 300 милиона TL | 27,3 милиона TL |
Бурса | Bursaray | 17 km | 546 милиона марки | 37,3 милиона TL |
Коня | Konulaş | 18,5 km | 475 милиона долара | 40,8 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Аксарай-Airport | 20 km | 550 милиона долара | 43,7 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Юскюдар-Altunizade | 11,5 km | 400 милиона долара | 55,3 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Otogar-Bağcılar | 4,5 km | 173 милиона долара | 61,1 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Бакъркьой-Beylikduzu-Hunters | 21 km | 815 милиона долара | 61,7 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Аксарай и Йеникапъ | 700 mt | 28 милиона долара | 63,6 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Goztepe-Юмрание | 5 km | 200 милиона долара | 63,6 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Tepeüstü-Samandra | 9,5 km | 400 милиона долара | 66,9 милиона TL |
ADANA | Адана | 13,3 km | 596 милиона долара | 71,2 милиона TL |
АНКАРА | Ankaray | 8,7 km | 549 милиона марки | 73 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Летище Картал-Курткьой | 9,6 km | 450 милиона долара | 74,5 милиона TL |
ИЗМИР | xnumx.aş Game | 11,5 km | 600 милиона долара | 82,9 милиона TL |
ИСТАНБУЛ | Галата-Пера | 573 mt | 179,5 милиона Frank | 108,3 милиона TL |
ЗАБЕЛЕЖКИ:
1) Изчисляването на разходите за системата Light Rail се основава на обменния курс на централната банка към датата на 20.05.2011.
От 2 година, германската валута и френската валута „Frank i са заменени от валутата на ЕС UM Euro X.
3) За германската марка, докато валутата на ЕС се превръща в евро; 1 Евро = 1,95 знак за френски франк; 1 се основава на Euro = 6,55 Frank.
4) Цената на чуждестранната валута в системата на леката железница е преведена на турската лира.
Това означава, че любовта към плетенето с железарски изделия в Измир идва оттук "похарчена?" погледнете парите. Скъпо ли е, защото е 1-ва фаза с много по-високи разходи за километър от останалите, твърде лоша ли е структурата на земята или просто толкова скъпа, само защото отива под земята? Ще се радвам, ако някой даде информация. Познаването на гражданин ще насърчи доброто управление.