Трескавата работа продължава за високоскоростния влак. По пътя от Анкара до Истанбул продължава трескава работа в дълбините на планините, в средата на долините, над реките, отвъд Ескишехир.
Проучванията на проекта за високоскоростен влак, който ще направи възможно преминаването на 523-километровия път за 3 часа ...
Държавните железници на Република Турция (TCDD), които ще се борят дори да се борят за обучение на своите скоростни влакове до края на 2013 г. 2 хиляди 62 души работят в три смени за 24 часа, така че линията да бъде пусната в експлоатация на обещаната дата. По-голямата част от географията, през която ще мине линията, не е подходяща за създаване на системи, които позволяват пътуване на високоскоростни влакове. По маршрута, последван от високоскоростен влак, кривите трябва да изминат дължина до 5 километра. Следователно влакът трябва да премине през множество тунели и виадукти.
Датата на пристигане на високоскоростния влак, който ще извърши първото пътуване след приключването на проекта, който се планира да отвори през 2013 г., е планирана за 29 октомври 2013 г. Същия ден в Мармарай ще бъде открит железопътният прелез в Мраморно море. По този начин ще бъде възможен междуконтинентален пътнически транспорт, първи в света.
След като проектът бъде напълно реализиран, се очаква 50 хиляди души да пътуват ежедневно между Истанбул и Анкара. Султан II. Старата линия, която превозваше пътници от Хайдарпаша до Хиказ от Абдулхамит и все още се използва и днес, ще остане отворена за товарни влакове да продължат своите полети.
Бъдете първите, които коментират