Транспортни проблеми, транспортни трудности, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METRO, Предложения за решаване на транспортни проблеми, трафик в Истанбул, транспорт в Истанбул, железопътна линия на метрото, имена на станция Metrobus, Beylikduzu Metrobus.
Всеки, който има население над петнадесет милиона, както е известно на Истанбул, най-големите мегаполис на Турция. най-голямата причина за Турция, за да дойде на ум на хората, когато той каза, че това трябва да е Истанбул. Ами толкова много хора, градът е голям, разстоянията са дълги, азиатската страна седи на европейската страна на човека, има тирания да се премине. В този момент трафикът влиза в експлоатация. Всъщност, когато става въпрос за транспорт в Истанбул, трафикът идва на ум. Искам доброволно да участвам в това транспортно писмо, но за съжаление няма движение.
Сега говорихме за транспортния транспорт, разбира се, до седемдесетте години в Истанбул с микробус - автобус - влак. Но хората от други градове, с увеличаването на броя на миграциите, този обществен транспорт до Истанбул не беше достатъчен. Помниш ли какво означава икономиката? Управление на неограничени нужди с ограничени ресурси. Така че в края на седемдесетте това не беше достатъчно, но източникът беше ограничен и исканията бяха неограничени. В този случай се появиха нови решения.
Какви бяха тези решения? Нека пиша веднага, най-накрая се появи морското пътуване, въпреки че значението на морския транспорт през първите седемдесетте години, въпреки че не спечелихме. След морското пътуване автобусната линия беше затегната, това не беше достатъчно, броят на микробусите се увеличи, вече беше възможно да се види микробус на всеки пет минути, направени са нови влакови линии, трамвай и метро също са влезли в живота ни.
Стигнахме до седемдесетте, две хиляди, две хиляди години от живота на жителите на Истанбул, срещнали се с герой като метбрус. Причината е голямото убеждение, че тя ще облекчи трафика. Това сериозно го облекчи, но за съжаление не реши целия проблем, защото не беше нова инфраструктурна работа, момчетата влязоха в пътеките, госпожи и господа, това е метробусът. Истината е, че Истанбул е голям метрополис и такъв голям град трябва да бъде построен в метрополитени като в чужбина.
Това изглежда е най-голямото решение за сега, но е недостатъчно. Разбира се, има нови изследвания, метрото работи и т.н. и т.н. и т.н. и т.н., но сега най-много в дневния ред на проекта Marmaray, 2009 се казва, че приключва в Marmaray все още е на дневен ред, но все още не може да се каже, че все още няма клик.
Кадир Топбас, кмет на Истанбулската столична община, е много оптимистичен по този въпрос и казва, че транспортният проблем на Истанбул ще бъде решен в 2016 - до голяма степен. В много градове по света, въпреки факта, че метрото е построено от правителствата и съответните министерства, столичната община е построена от столичната община и именно общината е направила най-много инвестиции в метрото. каза, че ще бъде разопакован. Районът Kayabaşı и градът трябва да бъдат установени в нова линия на метрото, а линията на метрото да добави клон от Bahçeşehir и Esenyurt заяви, че те стоят. Изградена е линия Umraniye-Uskudar с срок от тридесет и осем месеца от търга. В Истанбул Topbaş настояваше за майсторски период, а в Анкара нямаше политика.
Освен това той обясни бъдещите си планове в речта си. План Завършихме генералните планове за транспортиране. В рамките на тези генерални планове ние определихме бъдещето на железопътните системи, метрото, морския транспорт, гумените системи с колела. В Истанбул прогнозирахме шестстотин и четиридесет километрова метро и железопътна мрежа. Когато приключим с това, Истанбул ще преживее период, в който транспортът и транспортът са метро и железопътни системи. 2016 е година, в която хората в града ще бъдат удобни за нас. Много от нашите линии ще бъдат завършени, нашите автобуси ще бъдат завършени, микробусните системи ще бъдат променени много повече. Такситата също ще станат по-редовни и контролирани. Транспортът в града ще бъде сериозно облекчен. Сега няма да говорим прекалено много транспорт.
Маршрут на железопътната линия на Истанбул
Автобусни влакове Sirkeci-Halkalı спира на осемнадесет спирки. Влакът започва от Sirkeci, HalkalıОтнема четирийсет и седем минути. Влакът спира след Sirkeci, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlıçeşme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, Menekşe, Küçükçekmece, Soğuksu и Canary. Halkalıдостига.
Маршрут на Metrobus
Анаболийският страничен метробус спира
Спирка Söğütlüçeşme (Kadıköy), Спирка на Фикиртепе (Kadıköy), Спирка Uzunçayır (Kadıköy), Спирка Acıbadem (Üsküdar), спирка Altunizade (Üsküdar), спирка Burhaniye (Üsküdar), спирка на моста на Босфора (Üsküdar),
Европейският метробус спира
Спирка Zincirlikuyu (Besiktas), спирка Mecidiyekoy (Sisli), спирка Caglayan (Sisli), болница SSK Okmeydani (Sisli), спирка Perpa (Sisli), спирка Okmeydani (Kagithane), спирка Halicioglu (Бейоглу), спирка Ayvansaray (Eyup), Спирка Edirnekapi (Eyup), спирка на булевард Adnan Menderes (Zeytinburnu), спирка Bayrampasa-Maltepe (Zeytinburnu), спирка Topkapi (Zeytinburnu), CevizliBağbası (Zeytinburnu), спирка Merter (Zeytinburnu), спирка Zeytinburnu (Bakırköy), İncirli - спирка Ömür (Bakırköy), спирка Bahçelievler (Bahçelievler), спирка ineirinevler (Bakırköy), спирка Yenibosna-Kuleli (Bakırköy), спирка Sefaköy (Bakırköy) Спирка Yeşilova-Florya (Bakırköy), спирка на квартал Cennet (Bakırköy), спирка Küçükçekmece (Küçükçekmece), İETT спирка (Avcılar), спирка rükrübey (Avcılar), спирка Avcılar (Avcılar) - Beylikdüzü
Висше училище Avcılar, Türksan, почивка, къщи от голям град, жилище за недвижими имоти, beykenkt - beylikdüzü, tippe center.
Бъдете първите, които коментират