IETT Генерален мениджър Hayri Baraçlı каза, че те отдават голямо значение на удовлетвореността на пътниците като институция и че периодът на üç с три врати ще започне в автобусите на IETT.
Отговаряйки на въпросите на Ali Kuş в интервюто, проведено в metrohan, административната сграда на IETT, генералният мениджър Baraçlı каза: „В IETT, от следващата година, ще започне практика за „самоконтрол“ в автобусите с проекта, наречен „ 3-врати хиляда, 3-врати'. На всички врати на автобусите ще бъде поставен четец на електронни карти. По този начин пътниците ще могат да влизат в автобуса през всички врати, а не само през предната врата, която е под контрола на шофьора.“ казах.
Общественият транспорт е култура
Генералният директор на IETT обясни, че общественият транспорт е култура. Hayri Baraçlı каза: „С това приложение пътниците ще могат да се качват и слизат от автобуса през три врати, като четат картите си. В момента подготвяме за това. " Baraçlı зададе въпроса: `` Какво става, ако мине, без да се налага да чете карта? '', "Ние се доверяваме на хората от Истанбул. Нашият гражданин чете своята карта. Да речем, че гражданин е попаднал на своята карта, без да я е прочел. Никой не смееше да каже нищо. Други пътници погледнаха лицето на сградата, без да я преподават. Ще бъде трудно едно, две и трето. "
Ще разкрием социалното доверие
Отбелязвайки, че пътниците могат да се качват и слизат от всички врати на автобусите с проекта „Качете се на 3 врати, слезте на 3 врати“ и няма да има контрол на средните и задните врати за пътниците, Baraçlı заяви, че те са продължаване на технологичната подготовка на проекта. „Ще тестваме проекта на линейния автобус 86V по маршрута Eyüp-Vezneciler“, каза Baraçlı, добавяйки: „Искаме да изпробваме късата линия, да видим приложението и да идентифицираме проблемите. Планираме да разширим това до всички линии“, каза той. Baraçlı обясни, че благодарение на приложението времето за чакане на автобусите на спирките ще бъде намалено и каза: „През 3 порти, 3 порти, тези, които слизат, ще слязат първи, а след това тези, които се качват, ще се качат . Ще бъде много удобна работа. Ще развиваме културата на обществения транспорт. Като публична институция ще създадем социално доверие. Това е най-критичната точка. В японците има два модела за управление. Едното е самоконтрол, другото е последващ контрол. Самоконтролът е контролът на човека върху собствените му грешки, а последващият контрол е следване един на друг. Ще започнем да изпълняваме този проект през 2013 г.”
Възбрани по банкови сметки
Обяснявайки, че ще налагат глоби на тези, които минават без карта и че събирането на глоби няма да бъде проблем за тях, генералният мениджър Baraçlı каза, че те са събрали наказанието от гражданин, който е унищожил спирките. Baraçlı продължи, както следва: „Имаме друго приложение. Да речем, че нямам пари. Може да няма пари. С решението на съда банковите сметки на лицето, което казва, че нямам пари, ще бъдат затворени с идентификационния му номер на TR. Когато банката депозира пари за първи път, парите ще бъдат в нашата сметка. Не искаме да навредим на пътника, а да съберем причинените от него щети. Ето защо можем да съберем наказанието при инцидент с 3 врати и езда. "
Приложението за автобусен маршрут ще стане широко разпространено
Hayri Baraçlı каза, че проектът за автобусна линия, който са започнали по пътя Fatih Millet Caddesi и Bahçelievler Şirinevler-Mahmutbey в сутрешните и вечерните часове, също ще премине от пробната фаза към фазата на изпълнение. Като заяви, че гражданите, използващи обществен транспорт, са много доволни от заявлението, Барачли каза: „Получихме много положителни реакции. Искаме да насърчим обществения транспорт с това приложение. Искаме да можем да пътуваме по-бързо с обществения транспорт. Ако времето ви за пътуване се съкрати благодарение на запазения път, предпочитате го. Запазените пътища се използват в Европа и други страни по света. Ще разширим проекта в 7 точки до Тузла по други линии. “ казах.
Бъдете първите, които коментират