Понастоящем бързите влакове се използват в европейски страни като Франция, Германия, Испания, Италия, Япония, Китай и Южна Корея. Водейки бързите влакови линии, Япония е и страната с най-висока пътническа плътност. Повече от 120 влаковете пренасят 305 милиона пътници годишно Необходимостта от увеличаване на капацитета в Японската железница е довела до появата на високоскоростен влак в Япония и Франция. Япония е първата страна, която използва бързи влакове. За първи път в 1959, Токио-Осака, започна изграждането на линията за високоскоростни влакове Tokaido Shinkansen.
Откриването на линията Shinkansen в 1964 е най-натоварената високоскоростна железопътна линия в света. Пътуването 210 km с 4 км / ч скорост в 553 час, когато линията е отворена за първи път, отнема 270 часа с 2,5 км / ч скорост. 30 30 превозва 44 милиона пътници годишно на тази високоскоростна влакова линия.
Shinkansen, включително всички други линии в Япония
превозва повече пътници. Япония продължава да бъде първата в високоскоростния влак. В 2003, само няколко милиметра над пистата, "Maglev", директна безконтактна железопътна линия с пистата, достигна скорост 581 на час, поставяйки нов световен рекорд в тази област.
Франция Франция последва Франция. Идеята за бързи влакове във Франция (TGV, très grande vitesse-
Високоскоростният влак се появи с изграждането на японската линия Шинкансен. Френските държавни железници, които подновяват съществуващата железопътна линия и произвеждат по-леки частни вагони, достигат средно 1967 километра в час в 253 и 1972 в 318. TGV, 1981 беше открит през септември между Париж и Лион.
TGV беше много бърз в сравнение с нормалните влакове и автомобили. Влаковете бързо придобиват популярност. По-късно в много части на Франция бяха открити нови високоскоростни влакови линии. Услугата Eurostar, която стартира в 1994, свързва континентална Европа с Лондон през тунела под Ламанша. Тази линия е произведена в съответствие с TGV тунелирането. Бързите влакове от Лондон до Париж отнемат 2 часа до 15 часа.
Между Лондон и Брюксел само 1 часа могат да бъдат получени в 51 минути.
Други страни
След японското Shinkansen, TGV влезе в историята като втората търговска линия в света. Днес високоскоростните влакове се използват във Франция, Германия, Белгия, Испания, Англия и Италия, както и в Япония, Китай и Южна Корея. Китай, който е в края на общото класиране до 2007, има за цел да се превърне в най-голямата аланска линия за високоскоростни влакове в света след завършването на линията 832 км, която се строи с линията 3404 км, която е отворена между различни градове. В допълнение, високоскоростните влакови линии са планирани в Холандия и Швейцария, докато в някои страни се планират нови високоскоростни влакови линии.
Бъдете първите, които коментират