Изразите на местното производство на трамваи, които на практика се оспорват у нас, радват. Железопътните системи, които са станали модерни днес и всъщност са абсолютната необходимост на всички градски превози, са много приятни и много положителни. се вижда.
Не може да се отрече, че тези изявления ще играят важна роля за хвърляне на светлина върху бъдещето на сектора на железопътната система и за насърчаване на индустрията на доставчиците. Въпреки това, за да се сбъднат тези беседи, е важно да се покажат необходимите грижи и внимание, точно като здравословен растеж на бебето. С други думи, дискурсите трябва да бъдат подкрепяни и попълвани като техническо, икономическо и правно законодателство, защото предприемачите изискват доверие и смелост за инвестиции. В момента местните производствени инициативи и усилия с подкрепата на един или двама инвеститори или общини са начало и тези инвестиции никога не трябва да се жертват за политическа рента.
Краткосрочното и дългосрочното планиране и подготовката за вътрешното производство трябва да бъдат разгледани на всички нива. Думите, които правят на разположение целия десет натоварен трамвай, трябва да бъдат убедителни.
В продължение на много години всеки от следващите трябва да допринася за развитието на различни отрасли и системи на тази индустрия по време на началния и етап на развитие на железопътните и железопътните системи в четири държави:
- 1. Определено трябва да инвестираме в обучена човешка или обучена работна сила.
- 2. Трябва незабавно да започнем производството на машини, инструменти, инструменти и машини
- 3. Трябва да отделим достатъчно ресурси за инвестиции в НИРД
- 4. Никога не трябва да се колебаем в ноу-хау.
Възможно е големите и малки индустриалци да произвеждат в дългосрочен план, но е общоприет факт, че за кратко време това зависи от инвестицията за производство, предприемането на инициатива и получаването на гаранцията.
Когато разгледаме историята на компаниите, които са произвеждали превозни средства с железопътна система и са си създали име на световния пазар, те определено са започнали с имитация, копиране. Въпреки това, за да се премине от натрупания опит към вътрешно производство след известно време;
- 1. Трябва да вземем всички компоненти отвън и да се откажем от грешната инсталация
- 2. Трябва да предложим свой собствен уникален дизайн.
- 3. Би трябвало да подкрепяме индустрията за производство на превозни средства на вътрешната железопътна система с атрактивни заеми, не устно.
- 4. Трябва да постигнем целта за национални и международни качества и стандарти.
И накрая, да обобщим с едно твърдение; Оцеляването и устойчивостта на железопътните превозни средства, които произвеждаме не само на вътрешния пазар, но и на международния пазар, ще бъде възможно с непрекъснати подобрения. ,
В това отношение обещаващите думи звучат добре, но ние трябва да изпълним изискванията за изпълнение, като отдадем значение и приоритет на казаното.
Бъдете първите, които коментират