UIC (Международен железопътен съюз, Международна железопътна асоциация) определи „високоскоростния влак“ като влаковете, които могат да ускоряват поне 250 км в час по нови линии и поне 200 км в час по съществуващи линии. Повечето системи за високоскоростни влакове имат редица общи характеристики. Повечето от тях работят с електричество от линиите във влака. Това обаче не се отнася за всички високоскоростни влакове, тъй като някои високоскоростни влакове се движат с дизел. По-точно определение се отнася до естеството на релсите. Високоскоростните релсови релси се състоят от релси, заварени по линията, за да се намалят вибрациите и да се предотвратят отвори между релсовите сегменти. По този начин влаковете могат да преминават безпроблемно със скорост от 200 км в час. Най-важната пречка за скоростта на влаковете е радиусът им на наклон. Въпреки че може да варира в зависимост от дизайна на линиите, склоновете на високоскоростните железници се срещат най-вече в радиус от 5 километра. Въпреки че има някои изключения, общоприет стандарт е, че няма пресичания на високоскоростни железници.
Свързани статии
Скоростният влак
Възможна стъпка назад е идентифицирана в проекта за разширяване на услугите за високоскоростни влакове в Русия. Според медиите „високоскоростната влакова линия, обявена за изграждане между градовете Москва и Казан, изобщо няма да стигне до Казан“. [Още ...]
Високоскоростната влакова линия Мерсин - Коня получи дата
Дадена е дата за високоскоростната влакова линия Мерсин - Кония: Представители на водещи прес-организации обикалят Анадола, 1 ноември, който се планира да бъде повратна точка за Турция [Още ...]
8 милиона души са се преместили с YHT | Високоскоростен влак
Към днешна дата 8 милиона души са били транспортирани с високоскоростен влак YHT. Министърът на транспорта Бинали Йълдъръм каза, че степента на заетост в YHT не трябва да бъде под 65 процента дори през делничните дни. [Още ...]
Бъдете първите, които коментират