Дискусиите за „скандала с метрото“, които отдавна са в центъра на дискусиите, са безкрайни. Удивява онези, за които се твърди, че са готови от властите и чакат денят да се отвори, и онези, които са жалки в пунктовете на Dot. Незаинтересованото състояние на двете станции, отразено в нашите обективи, ясно обобщава точката на разбиране на местната власт в Измир.
Няма предпазни мерки на входа на гарите и всеки може лесно да стигне до входа на тунела, който е затворен с капаци. Докато има лесен достъп до ескалаторите и до входа на тунела, не могат да бъдат намерени никакви предпазни мерки или предупредителни знаци. Отново нямаше офицери около станцията или входа, дори камерата не беше инсталирана за сигурност.
Проектът на метрото на Столична община Измир, който се изпълнява с големи затруднения и има инвестиция за милион долара, продължава да вбесява гражданите в тази бездомна, изоставена и опустошена държава. Според търговците на магазини е минало около месец, откакто се оплака от ситуацията. Те обаче не можаха да чуят гласовете им. Те съобщават за същата ситуация на властите, които дойдоха да огледат станциите преди около две седмици, но не бяха направени допълнителни проучвания.
Стените на станцията бяха боядисани от неидентифицирани хора. Прозорците на асансьора, които ще обслужват хората с увреждания, бяха замислено счупени и разбити. Според търговеца, външните панели на асансьорите са били откраднати от скрамърите. Сякаш това не е достатъчно, натрупаните на стълбите на гарата бунища за боклук, мръсотия и алкохол разкриват замърсяването.
Основният въпрос в съзнанието е фактът, че общината, която е похарчила толкова много усилия, за да направи метрото, не показва същата грижа за нея. Какво става след като метрото остане без надзор и оставено без надзор и оставено без надзор? Кой, кога и кога ще поемат метростанциите, които се посещават от пияници и нощници?
Източник: вестник Yenigün
Бъдете първите, които коментират