Министерството на горите и водите изготви проект за създаване на "зелена площадка" чрез засаждане на дървета край пътищата, за да се предотврати затваряне на пътища и железопътни линии за транспорт поради вида и лавината. Проектът ще бъде реализиран за първи път в квартал Polatlı и Коня в Анкара.
Ханифи Авджъ, генерален мениджър за борба с опустиняването и ерозията, каза, че магистралите и железопътните линии са затворени за транспорт в региони, където през зимните месеци има обилен сняг и виелици.
Припомняйки, че някои магистрали в Афьонкарахисар не можеха да бъдат отворени за 24 часа миналата година и високоскоростният влак (YHT) работеше взаимно за един ден по маршрута Анкара-Коня не можеше да работи за един ден, Авджи заяви, че снежните локви, хвърлени по пътищата по време на снеговалежи, са причинили затваряне на пътищата.
Създадени бяха Хънтър, Главна дирекция "Автомагистрали" на крайпътните комплекти, но тези комплекти са краткосрочни решения, каза той.
Г-н Avci, който посочи, че снежните находища трябва да бъдат предотвратени постоянно по пътищата, заяви, че за тази цел са разработили проект за зелен комплект.
„Ще направим залесяване край пътищата, за да предотвратим виелица. Подготвихме проекта за 50-километровата зона от Полатлъ до Коня, където типът е ефективен. По същия начин изграждаме набор от дървета, за да защитим линията Анкара-Коня YHT. През зимата има виелици, а през лятото пясъчни бури. Пътят на Коня беше затворен за известно време поради пясъчната буря. Тези дървета също ще блокират вятъра и пясъчната буря. Ние също виждаме тези комплекти като вятърни завеси. Разбира се, това са проекти, които ще бъдат ефективни след 10 години, а не в краткосрочен план. "
Проектът Avci, Green Set, магистралите и железопътните линии ще бъдат създадени, като се вземат предвид вятърните движения.
Турция също така установи, че затварянето на пътищата поради лавини и ловци, които информират за идентифицирането на 101 точки в тази посока, Австрия и изрази своята позиция по отношение на решенията за лавинна бариера, като изследва системите, прилагани в Швейцария.
Трябва да се интегрират Avci, система от върха към дъното на лавината и техниките за залесяване, които трябва да бъдат интегрирани в механичните конструкции, подготвени за тази цел в проекта тази година, Erzurum-Bingol ще започне да изпълнява маршрута.
Заявявайки, че проектът, който те подготвиха срещу лавина, не е насочен само към пътища, той също така е насочен към предотвратяване на лавини в туристическите райони, „Ние работим за лавинови мерки в Трабзон Узунгьол от 5 години. Тази година стартирахме на платото Айдер. „Нашата работа продължава в Giresun Eğribel, Artvin Yusufeli и различни региони на Erzurum.“
Бъдете първите, които коментират