Преди години излезе един сънародник и каза: „Адана е леката железопътна система, построена в Адана, а не метрото“.
Не след дълго Адана бе покрита с „Light Rail Fashion“.
Нашите умни хора, които прерязват двора във всеки предмет, са много. Особено като се смееше под мустаците му и примижавах,
"Какво скъпи метро, това е Адана Light Rail система е направено", казаха те.
По това време това беше моето внимание; успя да се смее и на ъглите, и на мустаците под мустаците му
Най-забавното е, че някои от общинските експерти от другата страна на персонала, сравнявайки системата за леки железопътни линии и тежката железопътна система, направиха изявления без въжета.
Искрено казвам (всъщност пиша, пиша), мой приятел, който много ценя и няма да поставя прах върху журналистиката, бях много разстроен, когато написах „Това не е метро, а лека железница“.
Бях погълната от чувство на интензивно напътствие и отново почувствах нуждата да обясня.
КАКВО Е ЛАЙКА?
Нашата е лека железница.
За разлика от нашата, системите на Кайсери и Коня също са леки железопътни линии.
Истанбулската и Анкарската железница…
Как работи?
Това става по следния начин:
Врабът е птица. Орелът е птица.
Така че, когато кажеш „птица“, можеш да мислиш за много различни видове с крила. Тук „Птицата“ е горната идентичност.
Това, което те наричат „Светлинна железопътна система“, е горна идентичност като „птица“. Под птицата има врабчета и орли, под които има трамваи като Кайсери, Коня, както и Метро като Истанбул, Адана и Анкара.
Както виждате, както метрото, така и трамвайът са леката железопътна система.
Има сериозни различия между метрото и трамвая, точно както има много различни продукти под заглавието както на плодове от череши, така и на диня.
КОГА МЕТРО?
Ако една железопътна система, действаща в града и неговите предградия, функционира по напълно уникална линия и не попада в маршрута на други превозни средства на града по всяко време, това е метро. Искам да кажа, метрото не би казало червена светлина, жълта светлина, зелена светлина. Трамвайът спира в червено и минава през зелено. Така се разпространява и към други превозни средства. Няма пресичане на трасетата на метрото. Други пътни превозни средства преминават през или под.
В Истанбул те създадоха автобусна система без смущения в движението. Нарекоха го Метробус. Това е така, защото има маршрут, който не съвпада с другите магистрали и произхожда от неговото метро.
Бих казал, че това е лека железопътна система за Адана, но в същото време процентът е метростанция 100. Трамвайът не е.
Как е, че врабчето е птица, но също и 100% врабче, или череша е плод, докато е 100% череша
Виждате ли, това е Метро като мед, произведен в Адана и лека железопътна система като меласа. Но никога не е трамвай. Разбира ли се количеството и качеството на метрото?
източник: http://www.ajans01.com
Бъдете първите, които коментират