2013 ще бъде годината на транспорта в Бурса: Гигантските проекти на община Метрополитен, която добавя нови връзки към своите инвестиционни вериги от 4 години с цел да направи Бурса световен град, ще бъдат открити един по един през 2013 г.
Турската блестяща звезда Бурса Столична община стартира с инвестиции, ударени от 2012 г. печат. Възстановяване на Бурса, стадион, сцена на BursaRay Kestel, трамвайна линия Т1, въжена линия, Център за наука и технологии, нова сграда на община Метрополитен, градски парк Хюдавендигар, спортни съоръжения, исторически, социални и културни пространства Това ще добави стойност към Бурса, като завърши проектите, които са в ход от Столичната община през 2013 г. В Бурса, която наскоро счупи инвестиционен рекорд, през 2012 г. общинската община направи 616 милиона 296 хиляди TL
Плодовете от инвестициите ще бъдат събрани през 2013 г.
Възприемайки принципа на превръщането на Бурса в модерен световен град, Столичната община ще продължи инвестициите си и през 2013 г. Общината на столицата има за цел да привлече около 1 милиард TL инвестиции в Бурса, от изграждането на квартални паркове с BursaRay и трамвай, до културни услуги, проекти, които ще подчертаят историческото наследство, спорта, инфраструктурата и инвестициите в питейната вода.
Поздравявайки новата година на всички жители на Бурса, кметът на столичната община Реджеп Алтепе каза, че те ще служат на хората в Бурса със същото вълнение през 2013 година. Припомняйки, че досега са проведени проучвания, които са добавили стойност за Бурса и казват: „Ние реализираме нашите инвестиции в съответствие с нуждите на нашия град в съответствие с изискванията на гражданите с подход на управление на участието“, президентът Алтепе добави, че те ще се съсредоточат върху проектите за градска трансформация през 2013 г.
Достъпна Бурса
Кметът Алтепе заяви, че през този период те са прехвърлили почти 70 процента от инвестиционния си бюджет за транспорт с цел „достъпен град“ в Бурса. Припомняйки, че въпреки че търгът е бил направен през миналия период по линията BursaRay Görükle, те са успели да направят промяна в проекта, президентът Алтепе каза: „С тази промяна докарахме линията Emek в Бурса заедно с линията Görükle. Принципът "Пътят е цивилизация", разширен и новооткрит дължина на пътя достигна 372 километра, "каза той.
Президентът Altepe, който произвежда решения за градския трафик с инвестиции в железопътна система и алтернативни пътни проекти и има за цел да внедри 5 км железопътна линия за 26,5 години, каза: „Искахме да създадем здравословна и модерна транспортна система и да донесем всичко, което е на разположение в съвременните европейски страни в Бурса. В това отношение искаме да оборудваме града с железни мрежи. В живот, в който времето тече като вода, всяка минута е ценна. Когато нашите проекти за железопътна система, които са бърза и практична транспортна система, приключат, Бурса ще добави стойност към стойността си ”.
В допълнение към приложението, което позволява на жителите на Бурса да имат непрекъснат транспорт от Arabayatağı до университета Uludağ, линията BursaRay Emek също е включена в системата с 2,5-километров маршрут със спестяванията, осигурени от линията Görükle. С подреждането на кръстовището станцията BursaRay и железопътната система работят, линията BursaRay Emek, която включва и кръстовището Emek, което е най-голямото кръстовище на Бурса, и транспортът по пътя Муданя дишаха.
Етапът на Кестел Гюрсу не забавя работата
Работата продължава бързо по линията BursaRay Gürsu - Kestel, която ще разшири леката железопътна система на изток от Бурса. Работите продължават в 7-километровия етап на Kestel, състоящ се от 8 станции на име Mimar Sinan - Университет Orhangazi, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Değirmenönü - Cumalıkızık, Gürsu и Kestel.
В рамките на проекта продължават ремонтните работи на мостовете Hacivat, Balıklı и Deliçay. Когато проучванията приключат, регионът; Мостовете на магистрала 3 в северния и южния мост 2 в средата.
Като заяви, че метрото, мостът и асфалтовите работи по пътя на Анкара са приключили, президентът Алтепе обяви, че транспортът ще бъде облекчен до 1 месец, а полетите Kestel на BursaRay ще започнат през лятото.
Модерен транспорт до центъра на града
Започна и работа по вътрешната градска пръстеновидна линия, известна като трамвайна линия Скулптура - Гараж (T1). Линията, която ще има 6,5 спирки по 13 км дълъг маршрут, ще донесе удоволствието от трамвая до центъра на Бурса. След извършените работи на стадиона, улиците İnönü и Altıparmak, целта е да се завърши вътрешната градска пръстеновидна линия, която обхваща трасето на стадион Caddesi-Altıparmak Caddesi-Atatürk Caddesi-Heykel-İnönü Caddesi-Kıbrıs Şehitleri Площад Kaddesi-Kaddesm-Kaddesm-Kd. С цел да докара трамвайната линия до всеки ъгъл на града, Столичната община ще добави 10 нови линии към вътрешната градска пръстеновидна линия през следващото време. По този начин линиите Pınarbaşı İpekçilik, Yıldırım, Terminal, Nilüfer, Çekirge, Beşevler и Küçükbalıklı ще могат да отвеждат гражданите до центъра на града с трамвай. Проучванията, които също ще предотвратят замърсяването на въздуха и шума, причинени от плътността на превозното средство и отработения дим в центъра на града в Бурса, ще направят центъра на града по-привлекателен.
Удобен достъп до зоната на хотели с новата въжена линия
Макар че общинската столица улеснява транспорта до Улудаг, любимият туристически център на Бурса, тя също така поддържа комфорт. Строителните дейности набраха скорост по новата кабинкова линия, която ще достигне до Хотелския регион за 22 минути от гара Teferrüç в Бурса и е най-дългата кабинкова линия в света с 8,84 километра. В новата система, където настоящият пътнически капацитет ще бъде увеличен до 12 пъти, проблемът с чакането на опашка ще бъде предотвратен със 8 каюти тип гондола с капацитет 175 души.
Източник: Бурса
Бъдете първите, които коментират