Столичната община Бурса ще посрещне нуждата от вагона, който ще се роди след 8-километровия етап на Кестел, завършен в рамките на 6 месеца, чрез модернизиране на 30-годишните вагони, купени от Ротердам, Холандия. 44 от 20-те вагона, излизащи от метрото в Ротердам, ще бъдат резервни части, а 24 вагона, които ще кацнат на релсата, ще бъдат модернизирани в Германия. Вагоните, чиито електрически части са обновени, системата на седалките в Бурса ще бъде подновена и пусната в експлоатация. Столична община, която преди това купуваше всеки вагон от Bombardier за 3,1 милиона евро, ще спести 24 милиона паунда в 150 вагона, които в момента ще използва.
RayhaberСпоред новината на сайта .com; Преди бяха проведени 2 търга за закупуване на превозни средства за Bursaray. Първият е обхватът на строителството на BursaRay, Siemens е с 48 базови автомобила тип B80, а вторият е закупен от Bombardier. 3.16 високотехнологични автомобила Bombardier, всяко закупено на цена от 30 милиона евро, също се използват по линиите на Bursaray. Следователно общо 78 превозни средства обслужват под управлението на Burulaş с интервали последователност над 10 минути в линиите на BursaRay.
В момента броят на превозните средства, необходими в новия етап на Kestel от 8 километра, е най-малко 24 и необходимостта трябва да бъде удовлетворена спешно. Тази нужда ще се увеличи още повече с отварянето на сцената на Кестел. Работата на генералния директор на Burulaş г-н Левент Фидансой ускори доставката на превозни средства.
Бурулаш ще плати 24 милиона евро за 72 автомобила, ако отиде да купува нови превозни средства и той няма да настигне етапа на Kestel, тъй като срокът за доставка ще отнеме 2 години. Въпреки това Burulaş спести пари и ускори доставката на вагони, като закупи добре употребяваните превозни средства от Ротердам, Холандия. За 24 превозни средства бяха платени от 125 хил. Евро до 3 млн. Евро. Общо 3 милиона евро бяха изразходвани за плащане на 6 милиона евро за резервни части и други разходи за подмяна. Така компанията Burulaş плати 72 милиона евро вместо 6 милиона евро и спести общо 150 милиона лири.
Тестовете на превозни средства от 1984 г., използвани в Ротердам, са тествани в основния контролен център на Burulaş и динамично шофиране в габаре. Останалите превозни средства, всяко от които е с височина 29,8 метра, са подложени на техническа настройка и модификация в Германия. Вагоните, които ще бъдат боядисани в зелено, ще послужат със старта на сцената на Кестел.
Дължината, ширината и височината на интериора на автомобила са много просторни, вратите са широки и естетични. Отбелязва се, че скоростта на работа на превозните средства, за които се смята, че са удобни за комфорт при влизане-излизане и за инвалиди, особено при интензивна употреба, е доста задоволителна.
Столичният кмет на Бурса отбеляза, че строителството продължава бързо в 8-километровия участък на етапа на Бурсарай Кестел и че те възнамеряват да започнат сервиз в средата на 2013 г., „Преди това изградихме 9 километра по линиите Görgülü и Emekt. С отварянето на 8 километра ще стартира 17-километровата железопътна система. Със старта на Авеню Кумхуриет и линия Т1, реализирахме общо 24,5 километра за период. Когато проектът бъде реализиран, натоварването на магистрала Анкара ще намалее значително. Източно от града и на запад ще се срещнат. ”
Източник: UAV
Бъдете първите, които коментират