Анкара Ескишехир Високоскоростен влак на крака

Анкара Ескишехир Високоскоростен влак на крака
Високоскоростният влак се забавя всеки ден и времето за пътуване на високоскоростния влак на Анкара Ескишехир днес счупи рекорд. Очаква се времето за 9.30'да да достигне влака, до който 11.30'dan Eskişehir е успял да стигне.
Преди малко министърът на транспорта, мореплаването и съобщенията Бинали Йълдъръм заяви, че мобилизацията на железопътната линия, започнала в ранните години на републиката, е отложена след 1940-те години и каза: „Пропуснахме влака през последните 60 години, но сега имаме високоскоростен влак, ще хванем влака, който пропуснахме“. Въпреки това много пътници, използващи високоскоростен влак, заявяват, че изпитват големи закъснения, особено по линията на високоскоростен влак Анкара Ескишехир. Пътниците се оплакват, че влакът, който няма функцията "високоскоростен влак", се забавя всеки ден.
Днес забавянето на линията Анкара-Ескишехир не е „бързо“, но старият „бавен“ влак е достигнал междинно ниво. Времето за пътуване, определено от TCDD като 1,5 часа, е 8.00 часа 3 минути за сутрешния влак 40.
Високоскоростният влак, който се движи по посока на Анкара-Ескишехир, дори е отказал електричество на пътниците на влака. Влакът е преместен от Анкара, без да се отчита неуспехът на пътниците да се качат на влака. Малко след като напусна Анкара, влакът се провали и се съхранява в празен район за около два часа. Въпреки че дългоочакваната реакция от пътниците, TCDD не направи официално изявление, освен първото изявление.
След изчакване от два часа влаковете бяха отведени до гара Behiçbey, а пътниците бяха прехвърлени в друг влак. Освен това по време на това прехвърляне пътниците не са били насочени. Високоскоростният влак, който трябва да достигне до Ескишехир в 9.30, е успял да стигне до Ескишехир в 11.40.
Вчера влакът до влака 17.45 на Denizli-Izmir се дължеше на огън на късо съединение. Пътникът 50 претърпява паника поради пожара, настъпил в електрическите компоненти. Посочва се, че забавянето на високоскоростния влак се дължи на електрическите компоненти. Експертите твърдят, че всички тези негативи са причинени от небрежността на машини и линии в TCDD.