Много действия, предприети от колоездачите през последните два поредни месеца в Измир дадоха резултати; От 1 януари започнаха да се купуват велосипеди за вагоните Izban и Metro. Беше разкрито, че оправданията, изложени от Metro и Izban, като „вагоните ни не са подходящи за това“, „не можем да застрашим безопасността на нашите пътници“, нямат основание. Защото забраната беше отменена, без да се прави нищо друго освен плакати и стикери, които определят часовете и правилата, които велосипедът може да кара. Вагоните са едни и същи вагони, пътниците са едни и същи пътници и на никого нищо не се е случило. В резултат İzmir Metro и İzban вдигнаха тази забрана (която беше безсмислена от самото начало) и направиха шепа велосипедисти, които усилено се опитаха да направят Измир велосипеден град.
„Велосипедът обаче не може да се носи от ескалатори и асансьори“, оставили радостта на велосипедистите наполовина. забранено да се каже. Според любителите на велосипедите властите трябва спешно да преосмислят това. Защото, като се има предвид, че дълбочината на велосипед със средно тегло 13-14 кг и различни метални издатини е 30-35 метра в някои станции, е много опасно и невъзможно както превозвачът, така и останалите пътници да бъдат превозвани със стълба. Тази забрана всъщност означава да се каже на пътниците „не идвайте с мотора си“. Тъй като ескалаторът е тесен, тази забрана може да е разбираема, но не се разбира защо асансьорът забранява велосипедистите.
Очевидно способността на велосипедистите да карат Избан и Метро със спокойствие е заседнала с други "забрани" засега.
Източник: Радикал
Бъдете първите, които коментират