Разположен в квартал Баскил на Елазиг, железопътният мост на Ефрат, който е третият в света и най-дългият в Турция по времето, когато е построен, свързва провинциите Елазиг и Малатия, а също така се използва и като проход.
Строителните разходи на моста са 22 милиона TL, а основите на моста са пилоти, а стоманобетонните палуби са стоманени. Беше отбелязано, че железопътният мост на Ефрат, разположен между жп гара Fırat в квартал Battalgazi в Малатия и гарата Kuşsarayi в квартал Baskil на Elazig, е широк 4.5 метра, висок 6 метра, а тонажът, който ще носи, е 20 тона налягане на оста.
Язовир Каракая, построен на железопътния мост Ефрат, е най-дългият железопътен мост в Турция. Мостът с дължина 2.030 м е висок 60 м и е изграден върху 30 стоманобетонни стълба, всеки с тегло 366 тона и 65 стоманени греди с дължина 29 м. Стоманени греди бяха поставени на нивото на земята между стоманобетонните крака и след това се повдигаха на място чрез хидравлични крикове. В строителството; В основата са използвани 1.100 тона тегло, 243 м дълъг плаващ стоманен мост, 11.327 тона стоманобетон и 119.320 м³ бетон, 70 см диаметър 420 м анкерни пилоти. Мостът е открит на 16 юни 1986 г.
Този мост е позор за инженерството. Той беше осъден на рампата Баскил, която рядко се среща дори на магистралата. Правилният начин беше да пресече южната част на Малатия близо до университетския кампус Иноню, заедно с магистралата.