В продължение на няколко седмици пишем спора и дори напрежението в обществения транспорт на Бурса, който е основната обществена услуга.
... И!
В нашата вчерашна статия се обърнахме към Камарата на обществените автобуси в Бурса. Подчертаваме необходимостта от самокритика, като привличаме вниманието към някои важни, фиксирани и устойчиви негативи по време на службата.
Столичната община направи вчера стъпка и покани в Камарата на обществените автобусни услуги Бурса.
Беше смесена среща!
Столична община Бююк
Съветник на президента Фахреддин Йълдрим, заместник-генерален секретар Мустафа Алтин, правен съветник Semra Yalcin Yilmaz, близък колега на президента и генерален директор на BESAS Мустафа Бекташ, заяви: \ t
Автобус за обществен транспорт otobüs
Рамазан Шалан, председател на Камарата на частната публична автобусна служба, Рамазан Умур, президент на Бурута и вицепрезидент на Камарата на частните автобусни компании Бурса и Нилуфер Ташан Амаз
По време на вечерта, която продължи около 2 часа, 5 изпрати писмено предложение до Столичната община и беше създадена среда за преговорите.
Споделяне на информация за пътуванията, приходите и удръжките за частни обществени автобуси въз основа на заинтересованата страна на обществената услуга Kam
Работата на независимите одитори се определя от Столичната община Бурса или от Бурска камара на частната публична автобусна служба и Бурута, но разходите ще бъдат покрити от Метрополитическата община.
Като се има предвид тенденцията на обществения транспорт до железопътната система, 3 търгува с табелки в отговор на предполагаемото оплакване на предприятието.
16-17 хиляди TL в предоставянето на предложените месечни 11-12 хиляди TL гориво разходи, 2 шофьор операция, KASKO и амортизация, докато плаката и автобуси под наем 5'er хиляди TL ülen
В замяна на закупуването на автобуси, собствениците на предприятията могат да работят срещу възнаграждение Otobüs
Някои от предложенията, които обявихме някои от тези колони преди известно време, бяха разработени с различни предложения, отново бяха въведени убедителни месечни фиксирани доходи, суап за плаки и лизинг.
Столичната община се надява да може да оцени своите предложения и да получи положителен отговор.
В същото време ...
Камарата на частните публични превозвачи в Бурса, която с нетърпение очакваше някои от съществуващите линии на община Метрополитен и новите линии да бъдат оформени, направи изненадващо искане.
Изграждането и експлоатацията на трамвайната линия desi T 1 ı, която беше планирана и планирана като улица Atatürk - İnönü Caddesi- Kent Meydanı - Darmstadt Street - Altıparmak Avenue, беше поискана в центъра на града.
Рамазан Umur, който е известен за извършване на управление на процесите от името на търговци с позицията на вицепрезидент на Бурса Камарата на частни автобусни автобуси una и обяви пред обществеността, обяви, че все още не е постигнато споразумение.
Умур изрази, че са доволни от напредъка и стъпките, предприети от Столичната община за решаването на решението, и казва, че не са намерили други предложения приемливи или приемливи, с изключение на независимия механизъм за одит.
Umur каза, човек Ние не искаме да загубим регистрационния номер, да наемем нашите превозни средства или да станем член на персонала на общината. От януари 20 продължава да мисли за нашата собствена система
Също така ...
Не сме в и извън закона, “казва Реджеп Алтепе, кмет на Истанбул.
Източник: Serkan İnceoğlu
Доминиране в Бурса
Бъдете първите, които коментират