Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Binali Yıldırım, генералният директор на TCDD Süleyman Karaman присъстваха на откриването на панаира на железопътната линия Евразия - железопътни, леки железопътни системи, инфраструктура и логистика, състоял се в 3-ия Истанбулски панаирен център в Йешилкьой.
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Binali Yıldırım, генералният директор на TCDD Süleyman Karaman присъстваха на откриването на панаира на железопътната линия Евразия - железопътни, леки железопътни системи, инфраструктура и логистика, състоял се в 3-ия Истанбулски панаирен център в Йешилкьой.
Изказвайки се тук, министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдърим посочи Испания като пример в железопътния транспорт. „Испания направи страхотна визия за високоскоростен влак през последните 20 години и се превърна в най-разпространеният високоскоростен влак в света след Китай. Испания е петата по големина държава в европейската железопътна мрежа. Целта, поставена от Испания, беше тази. Без значение в коя посока преминава гражданин, след 5 километра ще се натъкне на високоскоростна гара. Те си поставиха тази цел. Научихме от уважаемия подсекретар, че тази визия се реализира до голяма степен днес. Поздравяваме го “, каза той.
Министър Йълдърим, „Ние продължаваме, след като той встъпи в длъжност в Турция, изостави забравената съдба на повече от 150 години история на нашите железници отново в дневния ред на страната ни. Направихме го нашата първа приоритетна политика. Толкова, че инвестиционната помощ, отпусната на железниците в рамките на Министерството на транспорта, беше само 250 милиона турски лири. Не можете да изградите железопътна линия с 250 милиона, не можете да я поправите, но спестявате деня, гледате как настоящето се разтваря пред очите ви. Така беше до 2002 година. Докато това беше сектор, в който се пееха химни от името на железниците, името му стана незабележимо. Тази голяма мобилизация започна по железниците с републиката, за съжаление, беше забравена до 2000-те години. железниците да се движат отново в дневния ред на турското правителство на партията АК. Нашите инвестиции в тази област започнаха да се ускоряват. Десет години по-късно инвестиционният бюджет, отпуснат на железниците през 10 г., се увеличи до 2012 милиарда. Той се увеличи от 5 милиона на 250 милиарда. Нашата инвестиция в железници през последните 5 години до момента е 10 милиарда турски лири. Това е приблизително 26 - 14 милиарда долара в долари. Но не е достатъчно. Размерът на инвестициите, които започнахме и планирахме до 15 г., е 2023 милиарда турски лири ”.
УВЕЛИЧЕТЕ МРЕЖА НА ВЛАКОВЕ С ВИСОКА СКОРОСТ ДО 2023 ХИЛЯДИ КИЛОМЕТРА ПО ЦЕЛ 10
Говорейки за целите на министерството в речта си, министър Йълдърим каза: „Целта е да се увеличи високоскоростната влакова мрежа до 2023 хиляди километра през 10 г. Добавяне на конвенционалната влакова мрежа на 4 хиляди километра към съществуващата мрежа. По този начин, да се увеличи общата железопътна мрежа от 11 хиляди км на 25 хиляди 500 километра. Това означава увеличение над 100 процента. С други думи, 36 процента от населението, което се намира в Турция с високоскоростен влак 15, да бъде свързано помежду си. Продължаваме да работим за това. 2009 г. въведохме високоскоростен влак в Турция. В края на тази година отваряме Мармарай, който наричаме проект на века. Пускаме в експлоатация високоскоростния влак Анкара - Истанбул. Както знаете, през 2009 г. участъкът Ескишехир - Анкара беше пуснат в експлоатация. Сега творбите в сцената Ескишехир - Истанбул продължават с пълна скорост. "До края на тази година Анкара - Истанбул ще слезе до по-малко от 3 часа."
ЕС Е ВАЖЕН ЗА НАС, НО НЯМАМЕ
Позовавайки се на процеса на ЕС в Турция в речта си Yildirim, високоскоростният влак на Турция заяви, че няма много държави в ЕС. Министър Йълдърим, „може би е влязла Турция в ЕС. 20 от страните, влизащи в ЕС, нямат високоскоростни влакове. „Важното е да не се присъединяваме към ЕС, а да имаме инфраструктурата в ЕС“, каза той.
Светкавица, „Знаем, че рано или късно единството на Турция ще бъде необходимо, за да разберем, че тя е стратегически партньор. Турция не е тежест като другите държави, за да сподели тежестта на деня, когато няма да натовари член на ЕС, ще има почетен партньор. Надяваме се, че някои страни от съюза ще разберат въпроса и съответно ще преразгледат своите нагласи и мисли. Ще продължим по пътя си. ЕС е важен за нас, но не е задължителен. Ние ще работим. Ще положим всички усилия да предоставим на разположение на средствата, които ЕС предоставя на своите граждани. След като направите това, едва ли ще има разлика между това да бъдете член на съюза и не. Тогава предпочитанията на турския народ ще влязат в сила ”, каза той. - ODATV
Бъдете първите, които коментират