Ескишехир Дековили

Eskisehir decoile
Eskisehir decoile

Eskişehir сега е известен като нов квартал, името на името "decovil" веднъж дал името на военния персонал, за да носят няколко километра дълъг 600 mm отворена железница преминава през квартала. Поради това разчистване на железопътната линия или линията, в този бизнес, наречен като decovil, локомотивите 4 и вагоните 20 бяха превозени с военнослужещи.


1. 1928 е закупен от германската компания Henschel & Son в 1918 в командния център за доставка и поддръжка на въздуха и е използван при транспортирането на ръководния персонал на фабриката в годината на 1. Той е използван като услуга за персонала на командната база на Jet Base и е остарял на 04 August 1988.

Между област Işıklar и Yeni Mahalle (Dekovil) пред сградата на кооперацията Pancar, втората спирка на decovil, която продължаваше от дясната страна на улица Sivrihisar, беше спирка Kel Bahri в края на захарната фабрика. Тук потомците вървят по тесен път (улица Dedelek) и пресичат дървения мост над язовец и стигат до квартал Гьокмейдан. След втората спирка, в края на Захарната фабрика, Дековилът минаваше от другата страна на улицата и след известно време достигна до съоръжението и влезе в съоръжението.

В 1988, изведената от употреба decovil е взета под закрила като историческа стойност, а локомотивът 4 и вагонът 20, завършен в командването на HMIBM, са започнали да бъдат представени като музей на открито в социалните заведения на генерал-лейтенанта Lütfi Akdemir и използвани като казино тип вагон.

В 1995 локомотивите бяха превърнати в операции с дизелов двигател, а в сутрешните и специалните дни започнаха да се извършват услуги за звънене в командата MIBM, а в 1998 услугата сутрешен звънец беше прекратена и продължи да се използва в специални дни до 2003.

В 2000 2 локомотив и 14 вагони бяха дарени на университета Osmangazi и се използва за пренасяне ученици между факултетите за известно време.

В 2010 техническата подкрепа на община Ескишехир и работата на персонала на командването на ИБМ доведоха до преразглеждане на дизеловия двигател, монтиран в локомотива в 1995, и ремонта на хидравличната система; Локомотивите, вагоните и релсите са боядисани и поддържани и готови за употреба.

По-късно локомотивите и вагоните, дарени на община Ескишехир, продължават да носят деца и посетители на релсите, разположени в парка на науката и културата Сазова.

Особености на локомотива
Тип сграда: BN2T (0 UM 4 UM 0T)
Ширина: 600 mm
Производител: Henschel & Sohn
Година на производство: 1918
Тегло: 7.5 t
Дължина: 5.70 m
Мощност: 70 PS
Капацитет на въглища: 0.5 t
Капацитет на водата: 0.8 m3
Максимална скорост: 20 км / ч
Налягане на парите: 12 bar
Тип управление: Hevsinger
Вид на спирачките: спирачна система
Характеристика: да бъде осветена

Източник: kentvedemiryolu.com



sohbet


Бъдете първите, които коментират

Коментари