Тясно след либерализирането на немските железници: товарите и пътниците железниците в Турция ще мобилизират частния сектор, промишлените норми. Немската железопътна компания също следи отблизо развитието.
Един от забележителност Гара Хайдарпаша в Истанбул, с символите на историята на партньорството между Германия и Турция за железопътния транспорт. 19. В края на 19-ти век Османската империя дава на германците привилегията да построят гара Хайдарпаша и сградата заема мястото си в хоризонта на Истанбул с подпис на двама германски архитекти. пътен частния сектор в дневния ред на законодателството, които ще влязат в сила в Турция, той го върна на ум историческото сътрудничество. Много местни и чуждестранни инвеститори се интересуват от пътническия и товарния транспорт по железниците в страната. Германската железопътна администрация (Deutsche Bahn) е един от водещите чуждестранни инвеститори.
Откриване на частни железопътни линии в Турция
Март (2013) в посока за отваряне на железниците към частния сектор в Турция е постигнала значителен законодателство. железопътни линии, управлявани от държавните институции в Турция, Република Турция държавни железници (TCDD), Турция, както операторите на железопътна инфраструктура с либерализацията на железопътния в проекта на Закон за транспортиране преструктурирани. Единиците, свързани с железопътната компания TCDD разделят се установи Република Турция БДЖ транспорта Акционерно дружество (TCDD Транспорт Inc.). Освен това частните фирми в областта на превоза на пътници и товари са открити в законовите разпоредби. Съгласно гореспоменатите законови разпоредби публичните юридически лица и дружества могат да бъдат упълномощени от Министерството на транспорта, железопътния оператор на националната железопътна инфраструктурна мрежа. По данни на Института по статистика на Турция Общата дължина на линията е бил в Турция в края на годината 2011 12 хиляди километри от високоскоростен дължина на въдицата е същата година като 888 км. 2011 сложи край на броя на превозените пътници от железопътния транспорт в Турция тя е 85 млн. Ако германските железници Растителни 1,98 милиарда пътници годишно ход е сериозно разглежда като потенциален пазар на железопътни линии в Турция.
Следва Deutsche Bahn
Това е потенциално сериозен интерес към началните етапи на турските железници към частния сектор. Местните и чуждестранните компании изпълняват различни проекти, свързани с железопътното управление. Според съобщения в пресата в германските железници от Турция до завод „Турция в Европа“, важният пристанищен град Басра, Ирак през Турция се изразяват в планирана линия. Институцията, която направи изявления пред турската служба на Deutsche Welle от името на германското железопътно предприятие sözcüНяма подобни конкретни проекти на Хайнер Шпанут, което означава, че институциите не се интересуват от Турция. Spannuth: „Deutsche Bahn е наясно с разширяването на железопътната инфраструктура в Турция. Не е възможно обаче да се каже, че институцията участва пряко в тези планове или проекти. Когато разглеждаме потенциалната либерализация на регионалния пътнически транспорт в Турция, отделът, отговорен за транспорта извън Германия DB Arriva, нашата институция, следи развитието в Турция, както и развитието в Европа. „Когато забележим, че има правилните възможности за Arriva, ще правим покупки и ще участваме в търговете.
източник: В www.dw.
Бъдете първите, които коментират