Железници и Тудемас Персонализиране стъпка по стъпка
Председател на партията на националистическото движение Сивас Kürşad ERGÜN направи изявление относно процеса на приватизация на железниците и реагира силно на стъпките за приватизация. В края на тези стъпки ще бъдат приватизирани не само TUDEMSAS, но и всички железници.
В изявлението си Ергюн заяви, че kalk Transportation е моторната сила на икономиката, производството и развитието на страната. Поради тази причина е ясно известно, че всяка промяна, която трябва да се направи в 156 годишната история, опит и опит, културна инфраструктура, мисия и визия, която е заредена, всъщност е приватизация.
Според политиката, предвидена от световния капитал, държавният монопол на железниците твърди, че се опитва да премахне Ergün "TCDD в рамките на пристанищната операция и приватизационният процес, започнат във връзка с крайградските услуги, ще получи скорост", каза той.
С направените договорености, TCDD ще поеме мултинационалните компании и високите цени на транспорта, както националната икономика, така и железопътните услуги ще се възползват от хората, които ще се възползват от услугите на Ergun de Ergun cak под формата на частен сектор в света като подструктура и се очаква железопътните оператори да поемат тази роля. Обединеното кралство се опитва да преосмисли инфраструктурата, за да премахне подобна практика, която е започнала преди години
В допълнение, в изявлението си Ергун каза, че: „Тези практики ще разделят служителите на класове и ще доведат до по-широко разпространена система за подизпълнение, наречена арак модерно робство Айрука. Изразът "Makes and Operates", включен в изследванията на правната регулация, са изразите, които разкриват тайното намерение за власт. Това прави пътя за всички дейности, различни от услугите на железопътния трафик, в процеса на възлагане на поръчки за услуги
В изявлението на Ergun, dev Приватизацията е най-простата дефиниция на публичното предаване на нейните услуги на частния сектор.
В закона, вие казвате, че държавният монопол на железниците, товарният и пътническият транспорт на частния 50% казвам, че отварям частното предприятие, вие казвате, че можете да правите управление на инфраструктурата, а след това да излезете от това не е приватизация!
Питам членовете на пресата, управляващата партия, която е подготвила този закон пред вас?
Кой се заблуждава?
В отговор на този въпрос депутатите казват, че THY ще бъде пример и TCCD ще бъде като THY. Това е добър пример за това как служителите на TCDD ще бъдат изложени на опасност. Не забравяйте, че миналата година повече от служителите на 300 THY бяха уволнени от работата си с съобщението от мобилните си телефони.
С приемането на този закон е сигурно, че проблемите, които ще се срещнат в цялата страна, ще се почувстват повече в Сивас. Този закон е много тежък удар за икономиката на Сивас, който е ключов регион на страната в железопътния транспорт и който е център на железопътната мрежа от изток на запад, който има голяма фабрика като TÜDEMSAŞ, която има персонал 1000.
Депутатите на Сивас и министърът на ПСР заявиха в изявление, че Тудемас няма да бъде приватизиран. Скъпи депутати, Тудемас приватизира всички железници заедно с този закон. Този закон е най-големият удар за един железопътен град Сивас, каза той.
източник: http://www.sivasmedya.net
Бъдете първите, които коментират