Инвестициите в високоскоростни железопътни линии се забавят за Yozgata

Инвестициите в високоскоростни железопътни линии се забавят за Yozgata
Tarık Yılmaz, новинарният директор на вестника ini İleri endi, обяви, че датата на откриване на високоскоростната железопътна линия, която преди е била обявена за експлоатация в 2015, е отложена за 2016; тази дата 2017 или дори 2018 може да бъде прехвърлена към годината, като се посочва UM Какво е странно; "High Speed", самото име е бързо, но колкото до другите инвестиции Yozgat "бавно", казва той пише.

Редакторът на новините Тарик Йълмаз, заместник министър-председател и заместник-премиер Йозгат Бекир Боздаг, миналата седмица организираха пресконференция за членовете на "Bozdag and Yozgat", озаглавена сериен преглед 2.

Подобно на филма на Насреддин Ходжа

Yilmaz, в първата си статия на тази тема Yozgat политика, грижа за слон, за да бъдат изведени от селото, за да бъде доста скъпо и тромаво село с присъствието на султана в присъствието на султана, който го остави сам, слон, който иска слон Nasreddin оприличава уподобен на Hodja.

„Проблемите“ се превръщат в „благодаря“, докато отидем при министър-председателя

Илмаз каза, че думата, която казваш, е лъжа, докато часовниковата кула не заобиколи веднъж. В миналото проблемите в политиката започнаха да се разтварят от провинциалния президент. Докато визитните картички с „Hamil-i kart yakınımdır“ често се използват за политически въпроси, хората не трябваше да достигат до народния представител или до министъра. Дори централният областен председател е бил достатъчен орган за решаването на повечето проблеми или за реализиране на очакванията на хората. А сега? Днес няма разпоредба за депутатите, нито има здравословен начин за постигане на проблеми, очаквания, искания отдолу нагоре. Точно както „от ухо до ухо“, проблемът, който се казва отдолу, дава благодарност, комплимент или връщане към нещо толкова странно.

Пресконференцията на Боздаг не се надяваше

Във втората статия по този въпрос Йълмаз оцени изявленията на заместник министър-председателя и заместник-председателя на съвета Йозгат Бекир Боздан в Йозгат и даде своите отговори на въпросите за Бозъд, дебат за околовръстен път, нов закон за стимулиране, отказ от инвестиции в отбранителната индустрия, пътни проблеми, високоскоростни влакове и летище. Той коментира.

Въпросът за Околовръстен път

Боздаг на околовръстния път на "Сити разпределени някои земя в девалвацията на града е" заинтересована да участва в това Йълмаз отбеляза, че в прав текст заяви: "Нашият велик родния лятна беседка между Garbanzo, икономиката е и денят, в който компресира улица колеж седнал вратовръзка гърлото по този начин служители misali дъх чупене Йозгат е ", пише той.

Заявявайки, че има нужда от сериозно отваряне, за да спасим Йозгат от капан в два потока, каза Йилмаз, ciddi Това е околовръстен път, той се превръща в летище, става високоскоростен влак, не знам какво се случва; но нещо трябва да е въпреки някой, дори да го боли!

Стимулиращите надежди паднаха във водата

Вицепремиерът Bozdag "Стари насърчаване няма да съживи, работата по регулирането на застрахователните премии продължава да работи", каза той Yilmaz, каза това изявление, всички се надява да падне във водата, каза той.

Беше ли неизвестна ситуацията на Йозгат, когато беше обещано?

Йълмаз, министърът на националната отбрана Исмет Йълмаз, Йозгат в областта на отбранителната промишленост, напомни идеята за инвестиране, след като Боздаг възнамерява да пристигне в Йозгат; но липсата на персонал, резервни части и организирана индустриална зона не е достатъчна, за да се върви Böl, коментира той. Yilmaz, намери следната оценка:

ООН министър на националната отбрана (Sivasli), който обеща на отбранителната промишленост Ismet Yilmaz, Yozgat за отбранителната индустрия, обеща да инвестира в OIZ на Yozgat, статут на персонал, резервни части не се произвеждат? Вече в Yozgat, резервоар, топка, самолет с пушки, да не се произвеждат резервни части от такива оръжия се нарича. Но сега Боздаг казва различно, "няма да бъде." Ама

2015 е 2016; 2017 също може да 2018 X

Yılmaz заяви, че датата на отваряне на линията за високоскоростни влакове, която преди това е била обявена в експлоатация в 2015, е отложена до 2016 и е казала, N Какво е странно; "High Speed", самото име, "бързо", но като другите инвестиции в Yozgat "бавно" казва.

Yilmaz, ı Elmadağ маршрут поради технически трудности 2015 обяви като крайна дата на 2016'dan обяви, че Bozdag. В този момент разбрах, че това е краят на бизнеса. Така 2017, 2018 също може. Като журналист вече няма да бъда заблуждаван от измамата на нацията. При откриването на Телефонния център министърът на транспорта Бинали Йълдъръм даде датата като 2015, а експертите по темата казаха: „Хайде, дори не си представяйте 2016“.
На кого вярвате сега?

Ще доведе ли до корумпирано разследване на пътя?

В своята статия, Bozdag'ın, Yozgat на корумпирани пътеки в коментарите за Yilmaz, Bozdag'dan корумпирани пътеки Yozgat'a reva след изчакване за отговор на тези, които виждат veren Но това, което очаквах гняв, нито отговор на въпроса дойде. Просто започнете министерско разследване в отдел. Така 'mış' dedi 'Този път през годината пътният проблем на Йозгат няма да остане ”, каза г-н Боздаг. Не знам дали този дискурс дава утеха на моите очаквания или не?

Тази година нямаше бюджет за летището

Боздаг каза, че летище Йозгат ще бъде пуснато в експлоатация на същата дата като високоскоростната влакова линия, каза Йълмаз. Bozdag, "свитък бюджет, за да започнете", казва той; Но има ли нещо обещаващо между това, за което говорим?

източник: аз yozgatmuhabir.blogspot.co