Анкара Sincan Suburban линия се превърна в история на змия. Предградията на Анкара буквално се превърнаха в „градски легенди“. Несигурността в експлоатацията на влакове продължава. Крайградските влакове, които имат важно място в обществения транспорт в столицата, отдавна не работят. В райони, където крайградските линии не работят, има изпитание за транспорта. Тази ситуация нарушава пътния поток на града.
Sincan, Etimesgut, Mamak области и крайградски влак хора, живеещи в Анкара мислене черно и бяло.
За облекчаване на железопътния и автомобилния трафик на столицата Република Турция Държавни железници (TCDD), проведено от "Проект BAŞKENTRAY" с предградие Анкара Синкан "продължаваща несигурност в. TCDD заяви, че е затворен "до второ уведомление" поради работата на "Boulevard Yeni Çiftlik" и проекта "Başkentray" в западната част на Анкара от 1 август 2011 г. Въпреки че е минало много време от това съобщение, не е ясно кога ще започнат полетите Sincan-Kayas.
Гражданите, които седят в райони, където крайградските линии не работят, страдат от транспорт. Граждани, които искат да завършат предградията на Sincan-Kayaş, които нарушават трафика на града, реагираха с думите „Предградията в Анкара станаха градска легенда“. Пътниците в областите Синджан и Етимесгут, които съставляват значителна част от населението на Анкара, се оплакват, че автобусите са недостатъчни.
ТРЯБВА ДА БЪДЕ ЗАВЪРШЕНИ ПРЕДИ БИВО
Исмаил Ялчин, който живее в Синджан, каза: „Отдавна не можем да използваме крайградския влак. Бяхме жертви на тази ситуация. Линията Sincan-Kayaş не може да бъде завършена и не е ясно кога ще бъде изпълнена.Метрополитен община Анкара трябва да увеличи автобусните услуги възможно най-скоро. Той също така иска държавните железници да започнат влакови услуги ”.
Махмут Алатерик каза, че те са живели в Анкара, но са имали проблеми да дойдат в центъра на града. Атер Само влакът на далечни разстояния се движи в крайградската гара. Влакът Kırıkkale идва от време на време. Гражданите страдат от всички неприятности. Автобусите също са заети. Ние страдаме по пътя към работата. Всички тези проблеми произтичат от ранното приключване на проучванията. Искаме работата да приключи възможно най-скоро ”.
Официалният сайт на TCDD не включва следното: „С проекта Başkentray всички пътища по оста Sincan-Ankara-Kayaş ще бъдат възстановени. Станциите и платформите ще отговарят на стандарта на метрото. Планирано е ежегодното транспортиране на 110 милиона пътници.
Бъдете първите, които коментират