Генералният директор на Hopaport Meriç Burçin Özer: Трябва да се осигури железопътна връзка на Hopaport

Генералният директор на Hopaport Meriç Bur Çin Özer: Железопътната връзка на Hopaport трябва да бъде осигурена: Meric Bur Çin Özer, генерален мениджър на Hopaport, разположен в квартал Hopa в Artvin, е модерна компания, която има най-изчерпателното и бързо обслужване на отворени и затворени складови бази в региона. Каза, че е пристанище.

Мобилността, започнала през 2012 г. в пристанище Хопа в северния край на Източното Черноморие, продължава и през първите месеци на 2013 г. Зърнените храни с общ капацитет 10 3 тона в пристанище Хопа, всяка с капацитет от хиляда тона, стана център за съхранение на пшеница, внесена от Русия. Докато 3 хиляди тона пшеница, първата от които дойде миналия месец, бяха прехвърлени на силози, накрая XNUMX хиляди тона пшеница от Русия днес се съхраняваха в силози. Научи се, че житото ще бъде преместено в Нахчиван за кратко време.

Генералният мениджър на Hopaport Meriç Bur Çin Özer заяви, че пристанището Hopa е най-всеобхватното и най-бързото пристанище в региона с отворени и затворени складови помещения.

Заявявайки, че пристанището е заело своето място сред важните пристанища в региона в съответствие с политиките за непрекъснато обновяване след прехвърлянето му в Ciner Group, Йозер каза: „През 2012 г. заехме мястото си сред редките пристанища на страната ни, достигнали капацитет от 50 процента увеличение на обработката в сравнение с предходната година. Hopaport предоставя най-бързите услуги за товарене и разтоварване на нашите вносители и износители с модерен парк за превозни средства и осигурява съхранение. Като Hopaport, ние предлагаме нашите складове за съхранение на зърно, оборудвани с най-новата съвременна система за обслужване на нашите вносители. Ние обслужваме нашите вносители с общо 10 силоза, всеки с капацитет от хиляда тона. В допълнение към 3 хиляди тона пшеница, които дойдоха преди малко и се съхраняваха в нашите силози, този път получихме и допълнителни 3 хиляди тона пшеница, които ще бъдат транспортирани до Нахчиван и ще бъдат прехвърлени за кратко време “. казах.

"ПОРТЪТ ТРЯБВА ДА СЕ СВЪРЗВА С ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ПЪТ"

Като заяви, че Hopaport изпълнява краткосрочни, средносрочни и дългосрочни проекти стъпка по стъпка, Йозер каза: „Търговският потенциал на страната ни с география на Кавказ се увеличава с всеки изминал ден. Пристанището Хопа обаче трябва да бъде подкрепено от железопътния проект, за да се увеличи това увеличение до по-високи нива. С интеграцията на железопътната система на Кавказ в пристанище Хопа, потенциалът за внос и износ на страната ни в географията се простира до близките и далечните страни на Кавказ и дори Китай ще увеличи съществуващите числа. Изискваме проектът за железопътната линия на Китай Хопа-Батуми да бъде свален първо от рафтовете и включен в инвестиционната програма през следващите години, след като бъде извършена необходимата работа. " казах.

Източник: Новини

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*