Изявление за пресата от TCDD
Извинението на законопроекта за либерализацията на железниците; железниците се приватизират, служителите се тормозят и на неоснователни основания 16 е решил да напусне 2013 на април, тъй като железопътните линии се отвеждат към световния капитал.
Счита се за необходимо да се направи следното описание по въпроса.
1 - железниците се разглеждат като държавна политика, реализирането на големи железопътни проекти, които досега не са реализирани, и фактът, че страната ни се е превърнала в благоприятна страна сред азиатско-европейските транспортни коридори чрез създаване на железопътен коридор, работата на сектора с тясна, интровертна и неконкурентна логика не отговаря на изискванията на ерата. ,
2 - В период, когато всички развити страни по света, включително и страните от Европейския съюз, предоставиха либерализация, няма основание да се предприемат действия под претекста на закон за либерализиране на железниците X, който разделя инфраструктурата и управлението от финансово.
Този законопроект се отнася до либерализацията на железниците и не е закон за приватизация, нито има някаква приватизация на железниците.
4 - Няма еквивалент на синдикатите, които вземат решението за действие с дискурса на “железниците са публични и не могат да бъдат продадени”. Няма продажба, трансфер и т.н. Фактът, че либерализацията на железопътния сектор е отразена в продажбите или приватизацията, е несъвместима с реалността.
5 - Законопроектът не позволява загуба на права на всеки железопътен оператор. Служителите ще продължат да работят на настоящите си позиции и работни места и няма да има промени в задължителната работа и статут.
6 - В модела за либерализация, предвиден в законопроекта, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. създава се четвъртото дъщерно дружество. Този модел е модел, който е познат и прилаган от TCDD от години.
Проектът 7 има за цел да създаде тенденция в полза на железопътния транспорт между другите видове транспорт, като се гарантира пълното използване на железопътния капацитет на страната.
8 - Всички заинтересовани страни, включително и неразрешеният dahil съюз, който реши да предприеме действия по изготвянето на законопроекта, беше интервюиран и заяви, че това не е приватизация. Като такива действията и изявленията са предназначени да заблудят обществеността. Освен това съюзът, който е разрешен в железниците, не е страна по действия.
В обобщение, TCDD ще направи всичко възможно, за да предотврати провала на експлоатацията на влака в своите правни действия и без основателна причина.
Уважавано публично оповестено.
Бъдете първите, които коментират