Проектът на века
Базалтови камъни, които ще бъдат използвани в железниците в някои етапи на Мармарай, който е описан като „Проектът на века“, се изпращат в Истанбул с кораби от Чанаккале.
Камъните на една минна компания от кариерата в село Халилоглу близо до магистрала Чанаккале-Чан са докарани до пристанището Кепез с камиони. Съхранените тук камъни се поставят на товарни кораби с помощта на строителни машини и се превозват до Истанбул.
Собственикът на компанията Хайреттин Дерели, кореспондент на АА, каза, че базалтовите камъни, някои от етапите на железопътните линии по проекта Marmaray, ще бъдат използвани под релсите, каза той.
Като заяви, че Мармарай е „голям проект“, Дерели обясни, че са научили, че фирмата изпълнител се нуждае от 800 хиляди тона базалтов камък. Заявявайки, че няма да могат да отговорят на цялото това търсене, но се опитват да доставят колкото могат, Дерели каза, че са подписали договор с компанията за изпращане на 100 хиляди тона камък.
Дерели заяви, че преди това са изпращали камъни до железопътния проект в Гърция и казва: „Изпратихме много камъни, но проектът ни беше прекъснат поради кризата в Гърция. Очакваме икономиката в тази страна да се подобри. От време на време изпращаме едни и същи камъни в Русия. Базалтът е много твърд камък. Без абсорбция на вода, лошо разпадане, чисто и без прах. Базалтът е предпочитан, защото намалява напрежението на високоскоростните влакове в движение. "
„Има стимул за корабоплаване по море“
Мениджърът на пристанище Кепез Еврен Бешерен заяви, че товаро-разтоварните дейности в пристанището продължават.
Отбелязвайки, че увеличаването на подобни дейности в каботажа, което се определя като „вътрешен транспорт по море“, осигурява значителен доход за морските флоти и страната, Бечерен каза: „В момента ще има приблизително 1 хиляди тона товарни превози за една година. Ние изпитваме щастието от това. Държавата има много подкрепа в каботажа. "Има стимул за корабоплаване по море, а не по шосе."
Бъдете първите, които коментират