TCDD генерален мениджър Suleyman Karaman адресирано до железниците!
Ние живеем заедно с вас в много важни дни на годишната история на железопътния транспорт 157. Преди всичко бих искал да изразя, че съм изпитвал удоволствието да работя с вас от години в 10 и да се чувствам толкова железен, колкото съм.
10 е постигнал много първи през годината с вас. Не само железопътните линии, не само железниците, но и лицето на страната ни, направихме много неща с вас. Представихме много неща, които ще разкажат на децата ни и ще оставят на бъдещите поколения заедно с годишното натрупване на железопътния транспорт 157.
Направихме високоскоростните влакови линии заедно и започнахме операцията заедно.
Обновихме съществуващите си пътеки заедно. Взехме заедно семената на местната железопътна индустрия.
От проекти за градска железопътна система до блок-влак, от изграждането на модерна железопътна коприна, до обновяване на гарите и гарите, културното наследство на железниците, свързването на производствените линии от вътрешните влакови комплекти към железниците, както и изграждането на сигнали и двойна линия на линиите, сънувахме година преди 60 Реализирали сме десетки услуги и инвестиции заедно.
Заедно имаме вълнението и радостта от издигането на железниците, продължаваме да живеем.
В този процес нашата държава ни подкрепя повече от всякога. Г-н министър се интересува от всичко за железниците, той продължава да се интересува.
За Либерализация на Закона за железопътния транспорт, който влезе в сила в Турция е бил приет в турското Велико народно събрание.
В процеса на изготвяне на законопроекта, както и в текста на закона и същността на закона, сякаш той е бил в закона, като че ли железниците стават специални, ние бяхме много разстроени от железниците.
Скъпи приятели,
Това не е закон за приватизация. Железопътните линии не се специализират по никакъв начин. Тъй като статутът на железниците е непроменен, работата, статутът и мястото на железопътния приятел не се променят. Само частният сектор в нашите пътища, в рамките на нашата система за трафик, е необходима необходимата инфраструктура за заплащане на таксата. С този закон фактът, че държавната подкрепа продължава да се увеличава по железопътния транспорт, също е законово гарантирана.
Страните от Европейския съюз и развитите страни на железниците предоставиха тази либерализация. Железопътната администрация, Министерството на здравеопазването, всичките ни организации на гражданското общество, нашите експерти са подготвили законопроекта и въпреки че съдържанието на закона е известно, някои железопътни организации на гражданското общество и профсъюзи, железниците са приватизирани / продавани чрез създаване на информационно замърсяване и мисъл за смесване на умовете, влакът спира да се опитва да спре няма основание.
Защото няма продажба и приватизация nünkü
Бих искал да помоля всички наши приятели да прочетат текста на закона на нашия уебсайт, за да не раздават слухове и да подвеждат.
16 Април Поздравявам някои от моите колеги, които положиха усилия за свободата на транспортиране на нашите съюзи, за имиджа на нашите железници и влаковете.
Ние сме голямо семейство приятели, нашата любов, искреност, фактът, че обичаме да имаме железопътни линии с клюки и фалшива невярна информация не само за мен като генерален мениджър, но и за всички мои железопътни приятели.
Вярвам, че се гордея с вас. Дори и в най-трудните условия, железниците, които не се въздържат от всякакви жертви, за да управляват влака, ще допринесат за развитието на железниците със същата жертва в настоящето и в бъдеще, ако са поели железниците в миналото. Аз ти вярвам.
Вашият път / път е ясен и ярък.
Свържете се директно със Süleyman
Генерален мениджър
Източник: TCDD
Бъдете първите, които коментират