Въпрос за железопътната линия на Ерзинджан-Трабзон за проекта

Заместник-председателят на МХП Маниса Еркан Акчай, Байбурт за Парламента, зададе два отделни въпроса. Akçay, който подготви предложение с липсата на участие на Bayburt в железопътния проект Erzincan-Trabzon и транспортните инвестиции в Bayburt в 2012, подаде два различни въпроса към TGNA.

Заместник-председателят на МХП Маниса Еркан Акчай, който наскоро дойде в Байбурт и се върна в Анкара след ежедневните посещения на 3, представи пред Парламента две различни предложения, поискани от Бинали Йълдъръм, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, да отговори писмено. Железопътният проект Ерзинджан-Трабзон е от голямо значение за Байбърт, а министерството приключи работата по проекта от страна на министерството на Бейбурт, тъй като липсата на участие в общественото мнение критикува проектното предложение, историята на проектите, използвани в маршрута на Байбурт, напомни, че проектът за железопътна линия Ерзинджан-Трабзон не се провежда Каква е причината? "

Erzincan-Trabzon Железопътен проект в първата цена на проекта се използва в случай на Bayburt 2 милиарда паунда могат да бъдат записани в предложението да се напомни, цената на проекта за работа на цената на линията ще бъде преминат, ако искате да знаете дали проучване за цената.

Друг въпрос, който заместник-министър Маниса Ачаей поиска от министър Йълдърим да отговори писмено, е инвестициите в транспортно-комуникационната дейност на Bayburt.

2012 в 381 81 в провинция 79 на Bayburt с хиляди паунда транспортно-комуникационна инвестиция. бяха заявени и степента на реализация на инвестициите и проектите, осъществени в Bayburt в 2012, планираните инвестиции за 2013 и бюджетните кредити, отпуснати за Bayburt.
2, представен на турското Велико народно събрание от MHP Akçay, следните предложения бяха включени в предложението:
"Железопътният транспорт е много важен за Байбърт"

Проектът Erz Erzincan-Trabzon е завършен в инвестиционната програма на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията. Оценката на този проект, с изключение на Байбърт, предизвика публична критика. "
„2 ще спести до милиарди лири“

„Проектите за свързване на Източното Черноморие с вътрешните части на железопътната линия са от 1876-1909 г. В проектите, подготвени в този период, най-подходящият маршрут беше определен като връзката на линията с Черноморския воден път през Байбърт, като се отиде до равнината на Байбурт през Saptier или Erbaş. В проектите, подготвени през първите години на републиката, бяха подчертани линиите Сапранти-Байбурт или Ербаш-Байбурт. В работата, извършена от Главната дирекция по железниците, пристанищата и летищата, през 1983, 1997 и 2009 г. маршрутите, минаващи през провинция Байбурт, не са използвани. Използването на маршрутите, минаващи през Байбурт в железопътния проект Ерзинкан-Трабзон, ще спести до 2 милиарда TL при първата цена на проекта. "
"Защо маршрутът не минава през Байбърт?"

Съответно; Каква е причината, поради която провинция Bayburt не е включена в проекта за железопътна линия Ерзинджан-Трабзон? Каква е текущата стойност на проекта? Имате ли проучвания за цената на железопътната линия, минаваща през Байбърт? Какъв е броят на мостовете и тунелите, които ще бъдат изградени по железопътната линия в настоящия проект? Какъв ще бъде броят на мостовете и тунелите, които ще бъдат построени на линията, ако линията минава през Байбърт?
N Какви са инвестициите, планирани за Bayburt в 2013? "

Göre Според програмата за публични инвестиции на Министерството на развитието, Транспортно-комуникационната инвестиция към Bayburt в 2012 е 381 хиляди TL. Bayburt нарежда 81 в провинция 79 с тази транспортно-комуникационна инвестиция. Съответно; Каква е степента на реализация на 2012 за тези инвестиции реализирани в 2012 и инвестициите и проектите, извършвани в Bayburt? Какви са планираните инвестиции за провинция Байбурт според бюджета и работната програма на вашето министерство за 2013 година? Какъв е размерът на бюджетните кредити, отпуснати за текущи инвестиции в Bayburt от бюджета на Вашето министерство за 2013 финансова година? Кога ще приключат инвестициите на Вашето министерство в Байбърт? Какви са новите ви инвестиции в Bayburt и каква е тяхната помощ? Какъв ще е степента на реализация на вашите инвестиции в Байбърт до края на годината?

Източник: Bayburt Post

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*