Haydarpasa затвори товарния път ще бъде затворен
105-годишната историческа жп гара Хайдарпаша е в мълчание от 2 години от снощи. Последният влак от Хайдарпаша тръгна снощи.
Тъжният финал в 105-годишната смяна ...
Железопътната гара Хайдарпаша, която беше затворена за междуградски полети миналата година, също се сбогува с пътуващите в градски транспорт.
Полетите на Хайдарпаша-Пендик, които обслужват 75 хиляди истанбулци на ден, няма да могат да се извършват в продължение на две години поради проекта "Мармарай".
Историческата железопътна гара Хайдарпаша беше заглушена снощи, като изпрати последния влак. Поради работата на Marmaray, 1.5 ще бъде открит две години по-късно.
На гарата Хайдарпаша звънна последният свирец.
След тръгването на последния влак гарата изживя първата си тиха нощ.
Междуградските пътувания по железопътната линия, които трябва да бъдат подновени в рамките на строителството на Marmaray, са прекратени на 1 февруари 2012 г.
Успокоен, станцията стана по-тиха на 15 март 2012 г., когато отсечката между Пендик и Гебзе спря. И накрая, влакове, заминаващи от Гарда до Пендик.
Последният от крайградските влакове, превърнали се в една от най-важните части от живота в цялата анадолска страна на Истанбул, тръгна от Хайдарпаша в 12.00:2 снощи. Така започна „животът без влак“, който ще продължи XNUMX години от анатолийска страна.
ПЪРВЕНЕ НА АВТОМОБИЛА
През тези две години натоварването на влаковете се извършваше от автобусите на IETT, Kartal - Kadıköy Тя ще бъде споделена от метрото и микробусите. IETT увеличи броя на полетите, за да избегне евентуални затруднения в това споразумение, което ще доведе до допълнителна тежест за трафика.
Заявявайки, че използва крайградски влакове всеки ден, Семих Каваклъ каза: „Хиляди хора се качват във влака всеки ден и влакът минава през града.
Автобусите може да имат затруднения при носене на товара. Когато училищата се отворят, може да има по-голям проблем с трафика. Очакваме да се срещнем с нашите влакове възможно най-скоро ”.
Бъдете първите, които коментират