Самсун Амасия Чорум Железопътна линия 2023
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдъръм каза: "Нашите цели до 2023 г. са за железопътен пътнически транспорт, който засяга Самсун, Амасия и Чорум." казах.
Министърът на транспорта, морското дело и комуникациите Бинали Йълдъръм, последните 10 години в Турция, заяви, че са направили 80 пъти през 15-годишната история на републиката, като са се разделили. Министър Йълдъръм каза, „В нашите цели за 2023 г. имаме работа по железопътния превоз на пътници, която касае Самсун, Амася и Чорум. Тогава железопътният транспорт, пътническият транспорт ще станат по-привлекателни. " казах.
Международен фестивал на културата и изкуството Амасйа за участие в различни програми в рамките на град Светкавица, управителят на Амасия Абдил Челил Оз'у посети офиса си. Yildirim заяви, че има проекти за околна среда и пътища за разделяне и каза, bölünmüş Размерът на пътя, разделен в Amasya е 29 километра, когато ние поехме. Сумата, която правим, е 220 км. 80 над сумата, направена в годината 10 годишно, ние сме направили разделен път близо до етажа 10. Сумата, която сме изразходвали досега за разделени пътища, е 1 милиарда 148 милиона лири. И така, какво направи 1990-2002? 81 милиона. 10 пред нас направи пътя в размер на 81 милиона годишно. Сумата, която харчим по пътищата между 2003-2013, е 1 млрд. 148 млн. Лири. Така че прекарахме близо до етажа 15. "
ЧРЕЗ ОКОЛНАТА СРЕДА, НАШИТЕ ЛЮДИ ЩЕ БЪДЕ СПАСЕНИ ОТ ИЗПУСКАТА НА ИЗПУСКАТА “
Амасия, продължаващото изграждане на околовръстния път, за да оповести, че работата ще бъде ускорена, заяви, че работата на хората в региона ще се отърве от замърсяването на отработените газове и шума, каза той. Yıldırım продължи: “Проектът за Околовръстен път е проект, който ще спаси това място. Изгражда се околовръстен път 10, който заобикаля Амасия от запад на изток. Този околовръстен път не е обикновен околовръстен път. Оставяме четири точки. Това е труден проект, отнема известно време. Тази сутрин разгледахме текущата работа, работата ще бъде малко по-бърза. Когато този път свърши Амасия; мирис на градски отработени газове, задръстване, шумово замърсяване. Тези красиви архитектурни структури, украсяващи двете страни на Yeşilırmak, ще бъдат използвани за много по-добри и дълготрайни туристически цели. също; Мостът Зана, път Ербаа, път Амася Тургал, пътят Османджик Мерзифон, пътят за разделяне на Каядюзю-Амася-Циле, път Ладик-Ташова, Шаршамба-Айвагик-Ташова и Мечитозю продължават.
„ТУРИСТИЧЕСКИ НОМЕР В АМАСИЯ“
Като посочи, че броят на туристите в Амасия е достигнал до 500 хиляди, Yıldırım каза, че yaşayan Amasya, който е преживял важни развития в туризма, е достигнал броя на посетителите, които са достигнали 500 хиляди. Най-голям принос имат въздушният транспорт и пътят в Мерцифон, който наричаме магистрален път. Това са златните ценности на Амасия. Започнахме и железопътна услуга до Хавза за железопътната линия. Има искания под формата на продължаване на тези експедиции до Самсун. Очевидно е обаче, че това не би било особено привлекателно за съществуващата линия. Линията е неподходяща за скорост. Дори и да сте подновени, това не спестява време поради остри завои. Въпреки това, в нашите 2023 цели, имаме работа за нов пътнически транспорт, който засяга Самсун, Амасия и Чорум. След това железопътният транспорт, пътническият транспорт ще станат привлекателни. Но това не е проект, който да започнем скоро
Бъдете първите, които коментират