В Ерзурум няма железопътна система

В Ерзурум няма железопътна система
„Леката железопътна система“, която много политици и кметове вкараха в градския транспорт в Ерзурум в продължение на много години, вече няма да бъде включена в дневния ред.

Втората и третата фаза на много провинции са планирани да работят и инвестиционната програма ще остане със системата, за която е мечтал Ерзурум.

Според анализа на ситуацията в градската инфраструктура в плана е постигнат значителен напредък в посрещането на нарастващите инфраструктурни нужди, дължащи се на бързата урбанизация, докато необходимостта от устойчивост и устойчивост на качеството на услугите се запазва.

РАБОТНО ПЛАНИРАНЕ

Освен новооткритите площи на селището и обновяването и поддръжката на съществуващи мрежи, намалява необходимостта от изграждане на мрежа за питейна вода, докато нараства необходимостта от пречистване на питейна вода. През 2010 г. 52 процента от питейната и битовата вода са били пречистени.

В много градове, особено в големите градове, инвестициите в инфраструктура като под-надлез, тунел и мост, които увеличават мобилизацията на пътни превозни средства и системите за електронен контрол на движението, като системата за електронен надзор на движението, са увеличили средните скорости на превозните средства в основните артерии.

С 52-километровия проект Metrobus в Истанбул, с автобус беше създадена система с голям обем и бърз транспорт.

През периода на Деветия план за развитие проектите на железопътната система, планирани в Адана, Анталия, Бурса, Газиантеп, Истанбул, Измир, Кайсери и Самсун, бяха завършени и въведени в експлоатация. Докато дължината на линиите, изпълнени през този период, е била 185 километра, дължината на линиите в строеж е достигнала 145 километра. Над 700 милиона пътници се превозват ежегодно с действащите железопътни системи.

Железопътна система Esenboğa с метростанции Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan и Tandoğan-Keçiören в Анкара през планирания период, Üsküdar-Ümraniye, Otogar-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beylikdüzha, Kıkakar-ınikka, Kıknikal , Kabataş-Mahmutbey, метро Bakırköy-Kirazlı, система за управление на движението в Измир, развитие на морския транспорт, Üçyol-F. Метро Конак и Алтай Karşıyaka Очаква се трамвайът, 3-ти етап в Бурса, система от леки релси на 2-ри и 3-ти етап в Кайсери, 3-ти етап в Газиантеп и трамвай на 2-ри етап в Коня.