Изграждането на пешеходния подлез, който ще премине през İZBAN, е спряно: Изграждането на пешеходния подлез, започнало в края на 2012 г. и планирано да премине под линията İZBAN, беше спряно поради спора между Столичната община и изпълнителя. Очакваше се строителството да приключи на 6 юли.
В рамките на проекта за модернизиране на железопътната линия Алиана-Мендерес до стандартите на метрото, работата по изграждането на пешеходен подлез на прелеза между кварталите Чемиклер и Яли започна през декември 2012 г. Yörük Construction, която получи търга за 1 милион 698 хиляди 750 лири, напусна региона, като взе материалите и инструментите от строителната площадка на 6 юли, датата на завършване на проекта. Началникът на квартал Чемиклер Бахар Зенгин посочи, че телените огради между квартал Ялъ и квартал Чемиклер много затрудняват живота на гражданите, живеещи в двата квартала, „След изваждането на тези телени огради животът стана много труден, особено за възрастните хора, надлезът е безполезен и доста труден за изкачване и кацане. труден начин. С началото на строителството от началото на годината всички жители се надяваха и докато мечтаеха за края, изпълнителят се отказа и си тръгна. Никой не дава обяснение по този въпрос, местните жители идват на вратата ни и викат кога това ще свърши, ние сме в трудна ситуация, защото нямаме никаква информация ”.
Почетно обещание
Затварянето на прелеза между кварталите Şemikler и Yalı в рамките на проекта за развитие на железопътната система Aliağa-Menderes, който има за цел безопасно преминаване за пешеходци и непрекъснат транспорт по отношение на железопътния трафик, пострада хиляди граждани. Търговци и граждани, които от години правят бизнес в региона, са предприели действия за отстраняване на проблема, който са преживели, но проблемът все още не е решен. Припомняйки, че кметът на столичната община Азиз Коджаоглу даде на хората от квартала „Почетно обещание“, че ще реши проблема, жителите на квартала казаха: „Давам ви„ Обещание за чест “, че ще дойда при нас преди години и ще разреша проблема, който сте преживели. Къде е тази дума? "Не можем да направим така, че да изглежда, че кметът на столичната община не спазва обещанието си. Ако този проблем не бъде решен, ние знаем какво да направим в урната."
Поради честотата на полетите на İZBAN, Karşıyaka Конструкцията на фирмата-изпълнител е 4.00 TL, когато проблемът с нивото на пресичане, който предизвиква действието на гражданите, ще бъде решен чрез затваряне на прелеза с бетонните прегради, които свързват Шемиклер и квартал Яли. Оставяйки го наполовина, той предизвиква реакцията на граждани и ръководители, които са жертви на двата квартала.
СРЕЩУ ВРЕМЕ ЗА СРЕЩ
Бахар Зенгин, ръководител на квартал „Чемиклер“, каза: „Имахме срещи с İZBAN и служители по въпросите на науката. Властите заявяват, че няма да е възможно фирмата изпълнител да напусне работата. Обяснихме на общинските власти, че затварянето на прелеза преди завършване на подлеза е проблем. Искахме бетонните бариери да бъдат премахнати, докато подлезът не бъде завършен. Общината заяви, че разбира исканията на хората и ще работи за тяхното разрешаване. Очакваме да чуем от тях. Нашите хора и търговци изпитват голям дискомфорт ”.
След като фабриката Kula беше в Салхане, работниците на фабриката слизаха на гара Яли след работно време и се срещаха на пазара. Гара Ялъ и базарът, който е мястото за срещи, който ще види когото и да било, сега чака да се върне към старите си дни с долния пешеходен преход, който се очаква да бъде завършен сега. Линията İZBAN и затвореният железопътен прелез, които са най-големите проблеми на кварталите Яли Махалеси и Чемиклер, наскоро се превърнаха в център на гняв и действия.
ПОДПИСИ И ДЕЙСТВИЯ НЕ ДОСТЪПНИ
Той събра 33 хиляди подписа за подлеза заради трудностите, които те преживяха в тези два квартала. Нямаше действия по релсите, тогава властите взеха решение и изграждането на подлеза започна. Докато строителството продължаваше, жителите на квартала, които с любопитство чакаха какъв образ ще се появи, когато приключи, сега са разочаровани от спирането на строителството. Yalı Mahallesi Muhtar Ahmet Şentiirk, който заяви, че не може да даде смисъл на случилото се, заяви, че особено възрастните и неудобни граждани трудно са преминали преминаването на надлеза по железопътната линия: „От създаването на квартала тази железница винаги е съществувала, но не е имало проблем, колкото през последния период. „Строителството е завършено възможно най-скоро и отново се отърваваме от неприятностите, защото стълбите тук са едновременно стръмни и много обезпокоителни за възрастните хора и хората, които се връщат от неделното пазаруване“.
Гражданите, които броят дни с мечтата, че строежът на пешеходния подлез, който касае 10 хиляди граждани в тясна връзка между двата квартала, ще бъде завършен след шест месеца, не е възможно за кварталните ръководители на фирмата-изпълнител на 6 юли, крайната дата на търга, и общината не приема проекта, който подготвих, Напускам работата “, разочарован е, че дърпа автомобилите и материалите си от строителната площадка.
Метрополитен служители заявиха, че фирмата изпълнител започва да работи, знаейки какво да правят, докато приемат работата, оставяйки работата не е право да отидат за решаване на проблема по закон, но също така продължи да работи за премахване на виктимизацията на гражданина.
Бъдете първите, които коментират