Изпитанието по прехвърлянето в İZBAN приключва в неделя. Трансферна станция Hilal, която е една от най-важните стъпки от Големия транспортен план в İZMİR, ще пресече İZBAN и метрото İzmir за втори път, след Halkapınar, от неделя, 4 август.
Най-голямата градска железопътна система за масов железопътен транспорт в Ибан след Халкапинар Измир Хилал, второто кръстовище с метростанция ще бъде открито в неделя на 4 август. Времето за пътуване с влак между Şirinyer и Konak ще бъде намалено до около 9 минути, благодарение на гарата, което значително ще улесни пътниците на İZBAN, идващи от посоката на Cumaovası, използвайки метро İzmir до Konak. Пътниците, идващи от метро Измир и Конак, също ще имат много важно предимство във времето за превоз на юг, като се прехвърлят в Хилал.
С въвеждането в експлоатация на трансферната гара Хилал пътниците, идващи от посоката на Кумаоваси, ще се прехвърлят към Хилал, без да отиват до Алсанкак и Халкапинар, като същевременно осигуряват важно време за пътниците и намаляват плътността в Халкапинар. Благодарение на критичното си местоположение, трансферната гара Hilal ще улесни пътниците да стигнат пеша до Измир, Кахраманлар, клон на военната служба, област Хилал и Йенишехир пеша.
Генералният мениджър на Избан Сабахаттин Ериш и генералният директор на метрото Измир Сонмез Алев заявиха, че гарата е важен момент в железопътната система на Измир, като подчертава, че гарата е важен момент в железопътната транспортна система на Измир.
Като напомня, че пътуването между inirinyer-Konak е продължило около 30 минути преди това, генералният директор на İZBAN Сабахаттин Ериш каза: „Благодарение на трансферната станция на Hilal, нашите пътници ще могат да се прехвърлят директно до метро Измир, без да губят време до Alsancak и Halkapınar.“ Сонмез Алев, генерален мениджър на метрото в Измир и заместник генералният директор на IZBAN, подчерта, че всеки ден се прави нова стъпка по отношение на Големия транспортен план в Измир: „Ние правим обществения транспорт в Измир важно и несъзнателно действие, което е толкова важно, колкото дишането. , Трансферната гара на Хилал е може би една от най-важните стъпки на тази цел. "
ALSANCAK ОТКРИВАНЕ
Гара Alsancak ще бъде пусната в експлоатация едновременно с Hilal Transfer Station. Гара Alsancak, една от най-използваните станции на İZBAN, беше затворена за експлоатация на 11 ноември 2012 г. поради строителните работи на трансферна гара Хилал и подлеза на магистрала Kahramanlar-Akıncılar, изграден от столичната община Измир. Въпреки че всички работи бяха завършени през изминалия период, гара Алсанкак също беше значително подновена.
ВТОРА РЕВИЗИЯ В ХАЛКАПИНАР
Втората основна ревизия ще започне в Халкапинар веднага след стартирането на трансферната станция Хилал. На първо място, Столична община Измир, която улеснява преминаването на пътниците от метрото и автобуса на Измир, като увеличава ширината на южния мост от 1.80 метра на 7 метра, също ще започне да разширява съществуващия трансферен мост на юг. Съществуващият мост с ширина 2.60 метра ще бъде разширен до 6 метра и ще бъде превърнат в гигантски мост с 6 покрити и XNUMX ескалатори. По този начин ще бъде осигурен много по-бърз и по-ефективен трансфер между İZBAN и метро Измир в Халкапинар.
НОВИ КОМПЛЕКТИ ПРЕДСТАВЯ
Влаковите комплекти на ИЗБАН в Персийския залив, които все още се изграждат в Южна Корея, ще започнат да бъдат в Измир от първото тримесечие на 2014 г. С добавянето на 40 влакови комплекта към флота, İZBAN ще извършва превоз на пътници с 83 комплекта. Благодарение на пристигането на 40 комплекта и плановете, които ще бъдат направени, честотата на пътуванията ще бъде намалена на всеки 5 минути в Избан, като по този начин ще бъде предприета една от стъпките на Големия транспортен план в Измир.
ТОРБАЛИ ПРОДЪЛЖАВА
В Торбалы, където започнаха работи по удължаването на 80-километровата линия ИЗБАН, от една страна, гарата и работата по линията и сигнализацията продължават. Докато Столичната община Измир прави магистрални прелези с 6 станции в Девели, Текели, Панкар, Кушубурун, Торбалы и Тепекьой, TCDD също работи за обновяването на линията в този регион и за регулирането на сигналната система. С въвеждането на линията Torbalı İZBAN ще нарасне до 110 километра на първо място. Веднага след това бутонът ще бъде натиснат, за да разшири линията в северна посока. Дължината на линията ще бъде 145 километра със Selçuk и 185 километра с Bergama. С въвеждането на линията Маниса İZBAN ще има дължина на линията 210 километра.
Бъдете първите, които коментират