навлизането на чуждестранен капитал за експлоатация на железниците като: чуждестранен капитал, който иска да вземе дял от приватизацията на железниците започна да работи в Турция. След регламента, който предвижда отваряне на железопътни линии за частния сектор, икономическите гиганти отвориха офиси в Истанбул и Анкара. Много компании, включително японски, германски и южнокорейски компании, започнаха да се срещат с представители на TCDD.
За да се експлоатират железниците, създадени с ограничените възможности на републиката, чуждестранният капитал беше в съответствие.
Чуждестранният капитал на държавните железници преминава през законопроекта за приватизация до Парламента в очите му към Турция. Много икономически гиганти отвориха офиси в Истанбул и Анкара.
Регламентът, който отвори вратата за приватизацията на железниците, беше приет през април. След тази уговорка чуждестранните компании не пропуснаха „възможността“. Около десет компании, включително японски, германски, южнокорейски и френски, запретнаха ръкави, за да получат дял от приватизацията. Служители на големи компании като Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi и Hyundai Rotem започнаха преговори с TCDD и Министерството на транспорта.
Услугата, която ще се предоставя от компаниите в TCDD, ще бъде товарен от 2014 г. и пътнически транспорт от 2018 г.
Бъдете първите, които коментират