Линия на Kızılay-Keçiören Havaray: Murat Güztoksü CHP Ангарска столична община Ръководител на президентството. На изборите, проведени през април 1999 г., ПРОЕКТЪТ HAVARAY беше един от моите проекти, който внесох в дневния ред като кандидат за кмет на kaankaya. Опитах се да обясня темата на обществеността, като проведох много речи, вестници, радио и телевизионни интервюта за популяризирането на проекта, чиято идея и име сте вие. HAVARAY беше представен в моята програмна брошура и на стенен плакат.
По време и след селекцията много хора се погрижиха за проекта. Един от тях беше кметът на Анкара Мелих Гьокчек. 23 септември 1999 г. вестник на Турция „Проектът„ havaray “се изпълнява“ в доклад, озаглавен, той пише, че Областният съвет на столичния град KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT е получил инвестиционната програма от 2000 г. В новината, подписана от Адем Кадам, беше посочено, че с единодушното решение Генерална дирекция EGO е упълномощена да включи този проект в инвестиционната програма от 2000 г.
Пет месеца след местните избори проектът, с името, което ми дадох, беше включен в инвестиционната програма, без да е необходимо нито едно благодарност. Фактът обаче, че не бяха предприети никакви действия в това отношение, въпреки изминалите месеци, правилно дразнеше хората в Кечиорен. Хасан Тахсин Окутан във вестник „Сабах“ от 5 май 24 г. „Въздушният транспорт мечта ли е?“ В статията си, озаглавена „Кметът на Keçiören Turgut Altınok“, той пише, че казва, че Keçiören вижда най-неотложната нужда на Keçiören като метрото и че хората от Keçiören се подготвят за демонстрации по този въпрос, а от новините се разбира, че жените от Keçiören водят въпроса.
Следвайки моите възгледи, Хасан Тахсин Окутан подчерта подкрепата, която оказвам на KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, като взе думите ми, „С този проект, който не изисква голяма инвестиционна сума и дълго време за инвестиции, като подземното метро, градът ще бъде укрепен и градът ще бъде спасен от натиска на прекомерните моторни превозни средства.“
Разглеждайки бездействието на община Анкара въпреки решението, взето в нейното собствено събрание, Хасан Тахсин Окутан пише: „Проектът„ Хаварай “засега изглежда мечта, но нека не забравяме, че изграждането на метро до Анкара за известно време беше мечта за всички нас“.
По някаква причина след това г-н Gökçek се отказа от Havaray и отиде в нелегалност и не можа да излезе отново. Той зарови стотици трилиони с останалите две линии, които започна, и нито една от линиите не беше завършена. На предишните избори „Защо не завършите един ред и не започнете друг така?“ Гьокчек отговори без сериозност на журналист, който попита: „Не можах да ги наруша, имаше искания отвсякъде“, това беше голямо фиаско, инвестиции; Той се опита да се отърве от него, като го прехвърли на Министерството на транспорта.
Резултатът се случи на хората от Кечиорен. Ами ако получи метрото, което ще получи от въздуха преди 10 години през 2004 г., през 2014 г.! Но отново ще се опитаме да бъдем утешени от проекта HAVARAY, задействащ процеса, който доведе Кечиорен до метрото.
Бъдете първите, които коментират