Старата въжена линия Улудаг, която започна да се изгражда през 1957 г., е построена в района в Националния парк Улудаг, който по-късно е обявен за национален парк. През 1963 г. е въведена в експлоатация първата в Турция въжена линия, която се изкачва до Сарялан от Теферруч. За тази въжена линия с дължина 4,3 км дъното на линията беше изчистено през 1960-те години!
Мармара Улудаг Най-високата планина в Турция, която се отличава с най-популярния и най-старият ски курорт все още запазва. Община Бурса, която има за цел лесно да осигури на жена ми пистите в района на хотела с височина 2.000 м, за да съживи зимния и летния туризъм, реши да поднови тази въжена линия. Дължината на старата линия, която беше 4,3 км, беше увеличена до 8,8 км. Кабинковият лифт New Bursa, който е два пъти по-дълъг, сега достига до 2-ра хотелска зона. Това радикално решение, което намалява автомобилния транспорт и степента на емисии на въглерод, е най-удобният и бърз метод за транспорт до зоната на хотели Uludağ.
Столична община Бурса, която реши да използва същата линия до Сарялана за опазване на околната среда и сигурността, даде изграждането на проекта на Leitner с модела за изграждане и експлоатация. 4 хиляди дървета в проекта се опитаха да бъдат отглеждани до зимния сезон е много мисълта провокира брадвата удари!
Няма да мога да изброя следните елементи за 3 хиляди дървета, които трябва да бъдат отрязани за въжената линия на Бурса, която е най-дългият проект за въжени линии в света, с фиксирана кабина, която е бърза и достъпна за вятъра:
1) Задължително е да се отварят коридори под въжените съоръжения за достъп и пожарна безопасност. По-долу има примерни снимки от различни проекти по света.
Нова и квалифицирана гаранция за засаждане на дървета 2 се предоставя законно от община Бурса за всяка изсечена дървесина. Това залесяване е извършено след 10.
3) Отворен е пожарен коридор за 4,6 км линия за електрически стълбове в гората в същия район.
4) Съгласно Закона за горите № 6831, който е валиден в националните паркове, с този проект беше предвидено задължението за откриване на пожарен коридор и бяха предприети мерки срещу възможни пожари след Sarıalan.
В рамките на проекта старата линия на седалката на anyobanyaka-Sarıalan (линия 5 км) ще бъде залесена и ще бъде добавена към Националния парк.
6) Целта му е дълго време да опазва околната среда, като поема делът от националния парк от оборота.
Съществуващите дървета, изсечени срещу всички тези факти, останаха в пожарния коридор. Тези трупи не могат да се събират и са вредни за околната среда и са сухи дървета, които увеличават риска от пожар. Тези дървета трябва да бъдат отстранени веднага от линията!
Следователно пълното почистване на линията, която ще премине под кабината New Bursa, е техническа необходимост 27,3 Коридор от хиляда акра, който ще бъде открит в национален парк Uludağ, е коридор 7,8-acre. Този научен отчет е доказателство, че няма дървостойна клане!
Л. Йозен
