Министър на транспорта: Най-важният проблем на Истанбул не е околната среда, транспорта

Министър на транспорта: Най-важният проблем на Истанбул не е околната среда, транспортирането: Binali Yildirim, 3. каза, че няма промяна в моста, решението е взето и споделено с обществеността
Бинали Йълдирим, министър на транспорта, комуникациите и морското дело, каза: „Ако фокусираме всичко върху околната среда, развитието ще стигне до друга пролет. Най-важният проблем на Истанбул не е околната среда, а транспортът. "
На въпрос относно проекта Marmaray, Yıldırım заяви, че откриването ще се състои на 29 октомври и не предвиждат забавяне или прекъсвания в това отношение.
Цената на билетите, определена в Мармарай
Като посочи, че има някои незначителни докосвания по отношение на проекта и че няма проблем, Yıldırım заяви, че Мармарай ще се отвори на 29 октомври. Yıldırım, който също направи обяснения какви ще са цените на билетите в Мармарай, заяви, че цените на билетите, прилагани за железопътните системи в Истанбул, ще бъдат същите. Като изрази, че UKOME ще вземе решението тези дни, Yıldırım каза: „Мисля, че ще бъде около 1,95. Нека също да кажа, че TCDD ще управлява тази линия, но ние ще интегрираме това с Истанбулския транспорт. С решението на UKOME жителите на Истанбул информираха, че могат да използват както Мармарай, метро, ​​така и автобуси с един билет. “
„Проучванията в Канал Истанбул приключват“
Yıldırım, познат още на обществеността като „Луд проект“, отговори на въпросите за проекта Canal Istanbul и каза, че това е чудесна работа. Заявявайки, че работата приключва, Yıldırım каза:
„Работите бяха извършени на два етапа. Едната е за собствената продукция на канала. Основно правим това, но има жизнени пространства, които ще се формират около второто проучване, каналът и Министерството на околната среда и урбанизацията има проучвания върху тях. Те или са на път да бъдат завършени, или са завършени. След като представим тази последна ситуация на нашия премиер и направи оценка, сега ще преминем през процеса, свързан с производството. "
Третият мост върви по планирания начин
На въпроса дали името на третия мост ще се промени, Yıldırım отговори, че няма промяна в това отношение, че решението е взето и споделено с обществеността. Изразявайки, че изграждането на моста продължава с пълна скорост и височината на краката на моста достига 50-60 метра, Йълдърим каза: „До края на годината тези крака ще бъдат оформени. Продължава, както програмирахме. Няма стоп. Ние също не сме зад програмата. Нашата цел е да завършим третия мост и пътища през 2015 г. Това ще бъде световен рекорд, ако успеем да го завършим. "
"Ако фокусираме всичко върху околната среда, развитието остава през пролетта"
Оценявайки екологичните дебати за третия мост, Йълдърим каза, че еколозите са най-вече убедени и има някои недоразумения по този въпрос. Като заяви, че е разбираемо да се обсъждат подобни големи проекти и да се разбира чувствителността на околната среда, Yıldırım каза, че са избрали маршрута, където околната среда и водните басейни ще бъдат най-малко засегнати. Yıldırım каза: „Новината, че огромното дърво е отсечено, е напълно нереалистична. Ако фокусираме всичко върху околната среда, този път нуждата на страната, развитието на страната ще бъде друга пролет. "
Казвайки, че най-важният проблем на Истанбул е трафикът, Йълдърим каза: „Ако кажем най-важният проблем на Истанбул, транспортът идва на ум и идва трафикът. Околната среда не се произнася веднага. Не бива да се отдалечаваме от центъра на бизнеса. Освен това, екологичният въпрос може да бъде изпълнен заедно с проектите. Никой вече не е готов да финансира без оценки на въздействието върху околната среда. Въпреки че получавате доклада за ОВОС за дори и най-малкия проект, не е възможно да правите бизнес в такъв голям проект, без да го получите, защото финансистите са много внимателни за това. "
Дискусии в Доклада за ОВОС
Министър Йълдърим заяви, че твърденията, че в третия търг за летището не е получен доклад за ОВОС, също са нереални. Заявявайки, че са получили доклада за ОВОС преди търга за третото летище, Йълдърим каза: „Няма такова нещо, което да е освободено от ОВОС. Освобождаване от магистрала EIA Istanbul Istanbul Измир. Тъй като те инвестират от 90 г., тогава нямаше закон за ОВОС. Той е освободен, но въпреки тях те също частично са получили ОВОС. "
Третото летище за завършване на проекта по въпроса за тях, че представянето ще бъде изразено Yıldırım, каза:
„Те ще започнат работа, след като получим това от нас. Всички видове процедури, свързани със сключването на временния договор, са приключили. Остава само една операция и тя стартира компания. Предложенията бяха подадени преди, създаден беше консорциум. Преговорите по договори бяха проведени с тях и се съгласуваха, но те имат едномесечен период. Те ще донесат финална и нова компания при нас. Чакаме тази компания и след това ще започнат доставките и работата. Има експроприация и съществуващи печки. Казват, че имат печките (имаме права, защото приключихме дейността си тук) и имат възражения. Ако тези възражения не бъдат превърнати в правен процес, можем да започнем работа след няколко месеца.