Малатая лека железопътна или лека транспортна система

Малатяйска система за леки железопътни линии или лека транспортна система на метрото: кандидат за кандидат за столична община. Д-р Ибрахим Гезер каза, че с проектите, които ще изпълним, той ще бъде увлекателен актьор от региона Малатия. "
професор Д-р Ибрахим Гезер, който говори пред Радио Хузур, като припомня, че е основател на образователния център за култура и социални изследвания Bilgi Yolu (BİLSAM) и че той е бил председател на борда за развитие на Агенцията за развитие на Fırat. заявиха, че извършват дейности, които допринасят за регионалното развитие.
Проф. Трамб също изрази мнението си за системата. Д-р Гезер заяви, че те са приели леката железопътна или лека транспортна система, но тези проекти са скъпи и че те решават да вземат добро решение и да предприемат действия след осигуряването на необходимата инфраструктура.
Ако ако носите поне един пътник 10-15 хиляди на час, тъй като нашата провинция е достигнала тези стандарти, обикновено има линии, които наричаме трамвайни системи. Ако броят на превозените пътници в една посока в такъв час достигне 25-30 хиляди души, там се използват системи за леки железопътни линии. Но ако броят на пътниците е намерил 40 хиляди, метрото стига до дневния ред, така че това, което наричаме метро, ​​е системи, които преминават под земята и над земята, когато е необходимо. Известно е, че потенциалът на пътника да посрещне тази лека железопътна система на Малатия току-що се появи. Тези проекти са скъпи проекти, те трябва да бъдат добре планирани, добре решени. Тук грешното решение може да постави нашия град и други градове под много сериозни разходи.