Връзката на жп линията Батуми-Хопа подобрява възможностите за конкуренция

Ахмет Хамди Гюрдоган, председател на Управителния съвет на Съюза на износителите от Източно Черно море, каза, че ако железопътната връзка Батуми-Хопа пристанище, която те виждат като проект, който ще постави началото на азиатската железопътна география чрез полагане на 20 километра железопътна линия в Източното черно Море, ще предостави на Турция голяма конкурентна възможност във външната търговия.

Гюрдоган заяви, че регионът на Източното Черноморие е изпълнявал важни функции във външната търговия във всеки период от историята и че е служил като мост в търговията между Азия и Европа със своите пристанища и гранични порти. Гюрдоган посочи, че граничната врата Сарп, която е една от трите най-важни порти на Турция днес и където влизат и излизат най-много пътници, запазва значението си за износа, тъй като е вратата към Кавказ и вътрешността на Централна Азия. с откриването на сухопътната гранична врата Казбеги-Верхни Ларс, която отворихме с нашите дълги усилия и голямата подкрепа на нашата Асамблея на турските износители и която ще ни позволи да стигнем до Руската федерация по шосе през Грузия възможно най-скоро от нашата страна, това е много важно в износа на Източното Черноморие в предстоящия период, ще има развитие“, каза той.

Гюрдоган, опростената система за митнически линии, която се нарича „зелена линия“, се намира на пристанище Туапсе, което е морската порта на Русия, близка до региона в резултат на дългите усилия на DKİB, при митническата гранична митница на Казбеги-Верни-Ларс, която също се намира в задната част на границата на Сарп. заяви, че е установено. Предлагаме много удобства на основните експортни пазари в Турция, митнически процедури при износ за Руската федерация, процесът на гласуване придобива значителни конкурентни предимства, като бързо изпълнение и приоритет Гурдоган, „Опростена система за митнически линии, до износа на страната ни, но и до износа на нашата провинция през следващия период той ще допринесе много. " - „Не можем да се възползваме от географската близост“ Гюрдоган посочи, че проблемите, причинени от липсата на логистични инфраструктури, които са най-важният фактор във външната търговия, освен настоящите отрицателни географски условия на региона, не позволяват на регионалния износ да достигне реалния потенциал, предлаган от предимството на географската близост, продължават, както следва: Износът от Източно Черно море ще се повиши на по-високи нива благодарение на възможностите, които предлага предимството на географската близост.

Източно Черно море, което е единственият регион, в който повтаряме всеки път от години и където няма железопътен транспорт в страната ни с много ниска цена, ще реализира железопътната връзка на пристанището Батуми-Хопа, която разглеждаме като проекта, който ще стартира азиатската железопътна география с 20 километра железопътна настилка и ще даде на страната ни голяма конкурентна възможност във външната търговия. Освен това логистичните потенциали, предлагани от географията, в която се намираме, ще бъдат предоставени на икономиката. Опашките на граничната порта предизвикват укор. "Гюрдоган е една от трите най-важни порти в страната и води износителите на опашките на Сарп Гранична порта, която се нарежда на първо място по пешеходен трафик за 2-3 часа. Подчертавайки, че като DKİB в това отношение, разширяването на района, където се намира граничната порта на Сарп, чрез експроприация, реконструкцията на портата в съответствие с имиджа на страната ни ще намали интензивността на граничната порта на Сарп и напълно ще натовари износа. Граничната врата Muratlı от квартал Borçka е отворена като нова порта, която да функционира при входовете и изходите за транспорт и камиони, като работата в тази връзка се извършва бързо от Министерството на митниците и търговията. Надяваме се, че граничната порта на Сарп ще бъде разширена, а граничната врата Муратли ще бъде отворена в рамките на две години. Тъй като този маршрут ще ни позволи да достигнем до азиатската география, където страните, които ще управляват световната икономика в бъдеще, ние вече трябва да сме подготвени за това развитие.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*