Генералният план за транспорт на Газиантеп трябва да бъде преработен

Генералният план за транспортиране на Gaziantep трябва да бъде преразгледан: Председателят на клона Gaziantep Председателят на Камарата на архитектите B. Sıtkı Severoğlu заяви, че има генерален план за транспортиране, направен от Столична община Gaziantep, но в момента работата противоречи на генералния план за транспорт. Североглу каза: „Тук има нещо нередно. И в резултат на тази грешка хората в този град се качват глави по пътя в движението. Генералният план на транспорта на Газиантеп трябва да бъде реконструиран, ако е необходимо. Тя трябва да бъде ревизирана, но трябва да бъде ревизирана с научни данни, да се работи с лични решения, по този начин оттук, по този начин оттук, трамвайът оттук би направил този град незавидно място в бъдеще. " Напомняйки, че трамвайът минава покрай 100. Културен парк Yıl успоредно с сегашния път в генералния план за транспорта Gaziantep, Severoğlu каза: „Общественото мнение реагира на тази линия, маршрутът на плана беше променен. Но това не беше постигнато чрез съгласуване с планиращия. С други думи, генералният план на транспорта не е преработен, не са направени проучвания с генералния план за транспорт. Например в Ибрахимли трамвайът не се препоръчва в генералния план за транспорт. Намира трамвая в Ибрахимли за грешен. Въпреки това там се работи с трамвай. Ако това има научно проучване, ние не го знаем. "
СТАИ, УСТАНОВЕНИ ОТ КОНСТИТУЦИЯТА
Североглу каза, че съдебните дела, заведени от стаите, за да бъдат отнети контролните правомощия, са взети, а Североглу каза: „Правният статус на стаите остава такъв, какъвто е. Камарите са юридически професионални организации, създадени в съответствие с Конституцията и обслужващи обществения интерес. Стаята има свои вътрешни правила, за да могат нашите колеги, които са членове на тази професионална организация, да изпълняват своите задачи. Те бяха публикувани в официалния вестник. Понастоящем в редица наредби, издадени от политическата власт, има опасения относно дейността на архитектите по отношение на защитата на правата на членовете, свързани с професионалния надзор, чрез игнориране на законите и разпоредбите на камарата на архитектите или професионалните камари, дори игнориране на законите и разпоредбите на интелектуалните и художествените произведения. Ново противоречие възниква в новото правно законодателство, което излезе с новия регламент.
Конверсията трябва да бъде премахната
Като заяви, че професионалните камари и камарата на архитектите имат общ характер, Severoğlu заяви, че те са най-чувствителните организации в обществото, независимо кой греши във властта, и каза: „Някои проучвания се провеждат, за да се намали ефективността на професионалните камари поради реакциите, показани тук. Те са поставени в регламенти, но тези произведения са в противоречие с конституцията, противоречат на международните споразумения и тези произведения предизвикват конфликт с поверителността на вътрешното законодателство. Надявам се те да се коригират, чакам. Делата, заведени от камарата на архитектите, продължават. Това противоречие трябва да бъде разрешено. "
ЗАЩО ДА ПРАВИМ ИТ?
Те постигнаха първа в Турция, обяснявайки, че демонстрират протеста си пред общините Североглу каза: „Нашата изложба за възражения беше първа в Турция. Там изложихме някои от нашите призиви. Направихме това за това. Когато апелираме някъде, ние не обжалваме „не можете да го направите“. Възразяваме срещу: „Това, което правите, поради тази причина е в противоречие със закона и разпоредбите, елиминирайте тези нарушения“. Или ако има грешна операция, ние възразяваме срещу това. Основният проблем в Gaziantep е търсене на крехки решения с реновиране на зони. Трябва да се търсят решения за целостта на плана. Ето как законът и законодателството го нареждат.
ИМАМЕ СОМУТ
Североглу също изброи причините за възражение срещу измененията в зоните, направени от общините: „Газиантеп има план за зониране в големи мащаби. Необходимо е да се действа в съответствие с плана за развитие на горната скала. Противно на закона е да се правят някои ренови с цел наемане, само защото хората, хората или общините произвеждат земя, за да получат наем. Ние се оплакваме от тях. Ние се оплакваме от това на министър-председателя, на правителствения кабинет и министерствата. Извършените работи трябва да отговарят на законите, наредбите и законодателството. Имаме солидна основа за всички възражения, които отправяме, и в повечето от тях правим предложения. “
ПРОБЛЕМА ЗА ТРАФИК И ПАРКИРАНЕ
Изразявайки, че основният проблем на Gaziantep е проблемът с трафика и транспорта, Severoğlu заяви, че увеличаването на плътността на сградата в Gaziantep допълнително подхранва това и каза: „Ако вземем например здравни заведения, съдебният процес, който сме завели срещу няколко здравни заведения, продължава. Или възразихме на много здравни заведения. Защо възразихме? С тази интензивност ще има много трафик и тежък проблем с паркирането в града. Ние казваме, направете тази модификация, но вземете предпазни мерки, когато правите тази модификация. Казваме къде ще паркират, когато тези превозни средства пристигнат. Днес, когато огледате болниците, виждаме струпвания. Ние казваме, че решаваме този проблем заедно, докато изготвяме план и произвеждаме лекарство. Не казваме, че не го прави. Този град се нуждае от здравни заведения. За Gaziantep е полезно да се развива по отношение на здравния туризъм. Но ако възникнат някои проблеми поради взаимодействието с околната среда, ние казваме, че те трябва да бъдат обмислени от самото начало и да се вземат мерки “.
ИЗПЪЛНЕНИ С ТРАФИКА
Като заяви, че много изменения на зонирането са направени без обществена полза и че не са спазени плановете на най-високия мащаб, Североглу каза: „Например, има много дискусии в плановете за скорошната среда на Газиантеп. Ако не ги направите съвместими с плана на горната скала, ако не се концентрирате върху тях в съответствие с плана на горната скала, в бъдеще ще възникнат важни проблеми. Трябва да увеличите техните социални области за укрепване, ширина на пътя. Вече сме излезли от трафика в съществуващата структура. Утре ще бъде трамвайната линия до Ибрахимли.Когато трамвайната линия до Ибрахимли свърши, в центъра на града ще има още трамваи. В момента на всеки 6 минути трамвай минава през светлините, това е около 3.5 минути. Това ще означава, че трафикът ще се задържи още повече. Те трябва да се обработват с планове и главни планове. “
ТУК ИМАМ ЛИ
Като заяви, че Газиантеп има генерален план за транспорт, направен от столичната община, но в момента извършените работи противоречат на генералния план за транспорт, Североглу каза: „Ако нещо се направи в града, то не е наред. Тази грешка трябва да бъде предотвратена. Според взаимодействието с околната среда, свързано с основния план, според броя на превозните средства, според нуждите, може да се направи нов план, плановете могат да се променят, но има нов план, не знам. Няма информация, няма смисъл в нашия смисъл. Извършените работи противоречат на генералния план за транспорт на Столична община Газиантеп. Тук има нещо нередно. И в резултат на тази грешка хората в този град се качват на главите си в движението. “
ПРЕХВЪРЛЕНО е ПЛАН ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ
Като заяви, че тези планове трябва да бъдат представени в края на научните изследвания, Североглу каза: „Промените, направени по-късно, ще навредят на този град. В този град се изграждат някои търговски центрове. Всички се оплакват от трафика около молове. Те трябва да бъдат разгледани предварително. Ако някъде правите търговски център, колко превозни средства ще влязат там, къде ще паркират, къде ще влязат и къде ще излязат, щетите за околната среда трябва да се изчислят. Този град има проблем с транспорта. Редица работи се правят срещу основния план. Генералният план на транспорта на Газиантеп трябва да бъде реконструиран, ако е необходимо. Тя трябва да бъде ревизирана, но трябва да бъде ревизирана с научни данни, да се работи с лични решения, по този начин оттук, по този начин оттук, трамвайът оттук би направил този град незавидно място в бъдеще. "
ТРАМВЕЙ ВРЕМЕ В İBRAHİMLİ
Обяснявайки, че никой няма вълшебна пръчица в ръка, основният път е общественият интерес, оценява се въздействието върху околната среда и е необходимо да се направи малко краткосрочна, средносрочна и дългосрочна работа, за да стане този град по-жизнеспособен град в бъдеще. против. Трамвайът минаваше покрай 100. Културен парк Йъл паралелно с пътя, който се намира в генералния план за транспорта Газиантеп, реакцията беше показана, маршрутът на плана беше променен. Но това не беше постигнато чрез съгласуване с планиращия. С други думи, генералният план на транспорта не е преработен, не са направени проучвания с генералния план за транспорт. Например в Ибрахимли планът за транспортиране не предлага трамваи. Намира трамвая в Ибрахимли за грешен. Въпреки това там се работи с трамвай. Ако това има научно проучване, ние не знаем за него. "
УГЛЕЖНИ СГРАДИ В ТУРКТЕПЕ ТРЯБВА ДА БЪДАТ ИЗМЕНЕНИ
Като заяви, че оценяват историческите и културни изследвания в Газиантеп, Североглу каза: „Много е хубаво общините да се състезават помежду си в това отношение, за да защитят културно историческите структури в градовете. Имаше грозни сгради на културния път в Бей Махалеси, квартал Козанли, Шерекюстю. На едно място, ако разрушите лошите сгради в околната среда, се появяват красиви структури. Има и лоши сгради около сградите в Тюрктепе. Ето какво трябва да се направи в Тюрктепе. "