Какво иска министър-председателят от Коня

Какво министър-председателят на Коня Искате: Seb-и ARUS от Коня да присъства на церемонията, министър-председател Реджеп Тайип Ердоган, главно от граждани Коня, организации на гражданското общество, както и това, което той иска премиерът оглавява стаята? Ето отговора.
Председател на Търговската камара на Коня Селчук, Озтюрк, председател на клона на Коня, МУСИАД. Lütfi şimşek, председател на CHP на провинция Konya Mevlüt Karpuz, представител на провинция Сени Сади Ериш и много граждани
Ето очакванията на Коня от премиера ...
„Коня допринася“
Коня Озгур Селчук Озтурк, председател на Търговската камара на Коня, заяви, че Коня е допринесла много за успеха на страната ни през последните десет години. Миналата година, точно преди десет Коня известен със своя износ на селскостопански продукти, разнообразяване на промишлени продукти през този период ", разнообразие в извършването на износ" по отношение на 2001 100 различни продукти в Турция. се класира. Коня в темпа на нарастване средно и високотехнологични продукти за износ с друг постижение на Турция над средната цифра не е включена в първия ред отново. Коня, която произвежда, инвестира, има голям принос за заетостта на страната. 13 104 на сто, докато средното ниво на безработица в Турция в Коня на сто от тази сума ", каза той.
„Необходима инфраструктура“
Най-важният проблем в търговията в нашия град е неадекватността на транспортната инфраструктура, каза Йозтюрк. Освен това пристанищните търговски градове завършиха транспортната си инфраструктура и подобриха своето развитие. Тази ситуация е най-важният проблем за Коня, който няма връзка с пристанищата и е загубил имуществото да бъде на търговския път в историята.
"Релсите на Мерсин трябва да са двупосочни"
Понастоящем линията на Mersin не може да се използва ефективно поради еднопосочната природа и тежката обработка на съществуващите транспортни средства. Днес времето, прекарано от товарен влак от Konya до Mersin, е 12. Този период се отразява неблагоприятно върху секторите, в които се използва широко морския път. По-важното е, че блокира мащабни инвестиции в Коня. В този контекст, за развитието на железопътния товарен транспорт в Коня, следва да бъде инсталирана втора линия на съществуващата железопътна линия Мерсин и транспортът трябва да бъде освободен от взаимни полети.
„Летище е недостатъчно“
Коня да има гражданско летище в транспортни проекти също е важно, каза Йозтюрк, "Съществуващата летището и въздушния транспорт в Коня е недостатъчно и води до трудности при въздушен транспорт. Като се има предвид нарастващата тежест на Коня в международната търговия, цивилното летище се превърна в необходимост
Ozturk продължава, X Създаването на логистичен център в Коня е прието в инвестиционната програма 2011 и работата се извършва от TCDD. Логистичният център Коня е голям проект, който ще обслужва не само Коня, но и съседните ни градове като Анкара, Афьон, Караман, Ниж и Аксарай. В този контекст Логистичният център Коня ще играе водеща роля в развитието на нашия регион, а Коня ще бъде център на региона, където кръстовище пресича всички пътища.
"Околовръстният път ще бъде лекарство"
MUSIAD Президент на клон Коня Лютфи Шимшек заяви, че сградата на нужда град в Коня на правописа и на двете промишлен потенциал, "Завършване на инвестициите в областта на логистиката Село в Коня транспорт ще бъде важен решение Външен Околовръстен път прави и 740 години на церемонията по Seb-и Арус в Коня, че не трябва да се прави в други провинции", каза той ,
Външен Околовръстен път проект в Коня на транспортните проблеми би било важна решение на Коня клон председателя на MUSIAD подчертава Лайтнинг ", население и икономика Коня са расте всеки ден. По-специално, ключовият път в нашето икономическо развитие е транспорта. централния град Коня в Турция, играе важен кръстопът в средата на Анадола задача. Поради тази причина нашият град трябва да достигне до всяка точка и да бъде достъпен от всяка точка. Инвестициите трябва да се направят в областта на транспорта, така че ние можем да използваме нашата стои в сърцето на централната анадолска града излиза на преден план. Поради тази причина смятаме, че проектът за Външен Околовръстен път трябва да започне възможно най-скоро.
"Цялата земя трябва да се напоява"
Най-CHP Коня провинция председател Мевлют Диня Kop привлича вниманието към проекта, каза, че проектът трябва да се разшири. всички земеделски земи в Коня и подчертава необходимостта да напояват земята Диня ", което ги прави активни в Северна Коня проект за напояване, Коня Райс, Cihanbeyli, Altınekin, Yunaka, земеделска земя област като Ерегли също така оцени като цяло трябва да се вземе под напояване покритие - каза той.
Трябва да се изгради аварийна метро
Председател на провинция MHP Konya Av. Тарик Ташчи подчерта, че общините работят за времето, когато дойде министър-председателят. Taşcı каза, melik Нашите общини правят шоу. Днес, когато погледнем Коня, все още няма решение на проблема със замърсяването на въздуха и трафика. Мостът беше завършен, пътят беше наречен, но все още има проблем с движението. В 87 трамваите все още не са променени. В 2009 метрото беше обещано въпреки метрото. Коня трябва да бъде построен в спешен случай, каза той.
-Eb-i Arus
Сади Ерис, провинциалният представител на Каму-Сен, заяви, че церемониите на -eb-i Arus принадлежат на Коня и че трябва да се погрижат за тях. Церемониите на -eb-i Arus в Истанбул също критикуваха министъра: "Тази стойност принадлежи на Коня", каза той. Достъп до държавните служители, които преживяват размирни дни, “както в Коня, има учители, които чакат да бъдат назначени в цялата страна. Изпитваме объркване в образователната система. Инвестициите в Коня трябва да бъдат по-активни. Нашите общини трябва да предоставят по-добро обслужване на гражданите. Ние вярваме, че тези проблеми трябва да бъдат решени