Какво представлява проектът за трансферна станция Sürmene Çamburnu

Sürmene Çamburnu Проект за трансферна станция Какво е: Günebakış: Разработили сте проект за трансферна станция Surmene Çamburnu. Какъв е този проект?
А. Хамди Гюрдоган: Тези преносни станции са сектор сам по себе си. Това означава, че логистичната база не представлява самостоятелна стойност без станция за прехвърляне. Затова помислете за влак, който ще ви даде други товари, които ще спрат на определена станция, или ще вземат доставка от там. Дали носи стойност сама по себе си, след като тя не се случи? С други думи, трябва да насочим определена част от движението на цивилната икономика в света. Въпросът не е в Турция. Това е събитие в световната икономика, а сега открих Логистичен център в Трабзон. Логистичните компании, които отворих, след като световните компании не дойдоха тук, нямат никакво значение. По тази причина започваме с Трансферна станция, където ще участват световни компании.
Вижте: Така казваме? Сега изграждаме трансферна станция, а не логистичен център тук. Търговията ще определи собственото си правило. И в бъдеще, ако търговията смята за необходимо да има логистична база тук, тя вече създава и развива себе си. Водата се влива в средата. Така ли го наричаме?
А. Хамди Гюрдоган: Така или иначе ще се създаде. Поне трябва да положим основата. Трябва да направим краката на тази основа. Краката на това са очевидни. Суша, въздух, море и железопътна линия. Концепцията на новия Път на коприната ... Пътят на коприната се е използвал от камили. Сега е необходимо да се построят съвременни превозни средства и пътища преди тези превозни средства. Няма начин. Няма нищо. Как ще е пътят на коприната?
слънце: Искам да се върна в станциите за прехвърляне. Nur Gemicilik ви предаде като DKIB. Това е въпрос, който се случи в присъствието на министъра. Ваучерът за заповед? Гарантът на този договор?
А. Хамди Гюрдоган: Министърът не е гарант. Наблюдател. Министърът, който организира работата. Но има нещо подобно. Не е 100 декара. Всички места, с изключение на 60 декара .. Това е цялото място. Тъй като площта на пълнене е 600 декара ... С изключение на местоположението на моряците. 500 декара.
Погледнете акрата 500 с бизнесмени. Бизнесмените са готови? Ще я запълнят?
А. Хамди Гюрдоган: Познавате групата на Тиряки. Те също имат нова група и не я наричат. В присъствието на политиците в присъствието на министъра дойде Адамас, че ще намали натоварването на 2 милиона. В Русия, Украйна има компания, която е участвала в търгове чрез ООН. Тази фирма дойде в присъствието на министъра даде на предприятието в присъствието на политици. Ще направя тази инвестиция. 2 ще донесе един милион тона товари. Това натоварване от 2 милиона тона вече е значително само по себе си. Той изпрати хората си. Той построил своя проект. Нашият министър просто ги нарече. Каза, че ще ги срещне.
Има ли други компании отново?
А. Хамди Гюрдоган: Да. Има и други компании.
Колко компании възнамерявате да дадете на този 500?
А. Хамди Гюрдоган: След като 400-500 са известни, искаме да направим 500 акрата според нуждите на компаниите и да ги прехвърлим заедно с консенсус и съвместно управление. Защото тук се нуждаят от складове и складове. Антрепо, ние се нуждаем от компании, които да съхраняват. Необходими са компании, които могат да привлекат трафик на контейнери и контейнерни превози през Дубай до Русия. Те бяха интервюирани. Когато тези срещи се проведат, ние ще ги подготвим, за да ги представим. Но сред онези, които се стремят към момента, съществуват компании 3-4, които казват: „Ще направя всичко.
слънце: Те ще правят пълнеж по едно и също време. Е, и?
А. Хамди Гюрдоган: Министърът каза, че можем сами да се справим с определена част от бизнеса с пълнеж.
sungiving: Кога свършва тази работа? Затова той даде вълнение на Трабзон. Трабзон се грижи за трансферната станция. Усилията на министъра са много важни за вас. Как може да излезе нещо? Кога си тръгва?
А. Хамди Гюрдоган: Казвам това. Не искам да говоря твърде твърдо. Това е мястото, където казвам моето мнение, когато се доставя на компании, готови за инвестиции. Тя е в състояние да функционира в продължение на минимум една година и половина. Всъщност тя е в състояние, което може да бъде прието много по-рано. Защото по-голямата част от склада ще бъде направена като сглобяема. Но компаниите ще бъдат интервюирани, това все още не е обсъждано. Имам нужда от разрешение. Има разрешения от Министерството на транспорта. Те ще бъдат изговорени. След тях компаниите ще бъдат заведени. Но причината да се фокусирам най-много върху това не е втора инвестиция. Много е важно тази инвестиция да проправи пътя за другите инвестиции, които са казани преди всичко друго. Той трябва да види къде отива, къде отива. Най-важният въпрос ще бъде пристигането на чуждестранен капитал в нашия регион за първи път. Така че, когато чуждестранният капитал пристигне в нашия регион, ние ще сме изминали голямо разстояние. Благодаря на моя министър. Защото му разказахме за това. Той лично вярваше, че това ще се случи и ни подкрепи. Вие сте успели в журналистиката. Ти го разкри. Благодаря на министъра. Защо ви благодаря? Който ни приковава пирон, ние ставаме роби за него. Важно е не състезанието. Който прави това, Бог да благослови. Ние служим като работници зад него. Но е важно този регион да спечели нещо, но този път е много важно. Виж, трябва да се състезаваме навреме. 1 и половина 2 Ние всички ще видим какво сме постигнали, когато ударим копаенето всяка година.


източник: www.gunebakis.com.t е


sohbet

Feza.Net

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Свързани статии и реклами