Проектът на Кокаели Телеферик е спрян: Столичната община Кокаели най-накрая предприе действия за решаване на проблемите с обществения транспорт и транспорта, които изглежда са най-важният проблем в нашата провинция и предприема конкретни стъпки. На другия ден съобщихме, че Столична община отвори търга за поръчка на инженерни услуги за проекта и проучвания за предпроектност на „леката железопътна система“ и че търгът ще се проведе през декември.
Много малко познавам мениджърите в административния персонал на Столична община. Вярвам, че генералният секретар Ерсин Язичи и генералният секретар Тахир Бююкакин, които са сред моите познати, са гарант за тяхната честност и старание.
Tahir Buyukakin, заместник-генерален секретар, който внимателно следеше обществения транспорт и транспортните въпроси, дойде при нас последния ден. Той даде подробна информация за започнатите проучвания. Мислех си, че при системата за железопътен транспорт "u" системата "Трамвай" е едно и също нещо. Голям задник, той първо реши тази грешка. Направихте история, която подсказва, че ние отворихме тази оферта, за да заблудим хората, когато изборите се приближиха. Не така. Новите инициативи, които започнахме, са изцяло съобразени с програмата, изготвена от Генералния план за транспорта. Без Генералния план за транспортиране ние не можахме да ги стартираме
В дневния ред на митрополита вече има два големи проекта за транспорт. Едната е лека железопътна система. Другият е трамвайният проект. Бих искал да споделя с вас информацията, предоставена от Тахир Бюйюкакин.
Системата Light Rail ще бъде инсталирана на магистрала D-100, вероятно в средата на центъра. Започвайки от квартал Yarımca Atalar, ще стигнете до летище Cengiz Topel в Uzuntarla. Тази система е планирана да превозва 35 хиляди пътници на час в една посока. Фирма 11 Engineering, която ще спечели търга през декември, ще определи къде ще бъде изградена леката железопътна система и къде ще бъдат направени спирките в 32 километър.
Очаква се лекорелсовата система да бъде завършена до 32 на 2025 километър. Първо ще бъде подготвен проектът. След това ще бъде направено заявление за детайлния проект. Büyükakın каза, UM Общата стойност на този проект ще достигне 1 милиарда TL. Леката железопътна система ще се опита да направи Министерството на транспорта от общия бюджет. Това е проект, който надхвърля столичния район
Планираната километрова секция 32 на леката железопътна система на D-100, която се планира да се движи в общо 5 километра, ще бъде под формата на подземен тръбен канал. Пътниците, които заминават или се качват на борда на спирки по маршрута, ще преминат D-100 с подлези. Генералният план за транспорта прогнозира, че градът се нуждае от такава система след 2023. Ако този гигантски проект оживее, градското население ще бъде най-натовареното в Yarımca-Uzuntarla.
Трамвайният проект е само за транспорт в центъра на град Измит. В първия етап той ще започне пред клона на Измит на Централната банка и ще премине през центъра на града, вероятно Кумхурие Каддеси, ще влезе в Източен парк Кишла, оттук до М.Алипаша, Яхя ще се върне от автогарата на Арастапарк. Тогава се планира етап 2 на трамвайния проект. Това ще бъде маршрутът, от който трамвайът ще превозва пътници на изток от града и вероятно ще минава през улица İnönü. Büyükakın обясни, че цената на този проект се изчислява като 40 милиона TL и че ще може да превозва 15 хиляди пътници на ден TL Ние ще направим този проект като Metropolitan. 2019 се стреми да приключи, каза той.
Tahir Büyükakın'la всеки ден все повече и повече на града-широк проблем на обществения транспорт, ние също обсъдени основните очертания. Сливането на кооперациите Karamürsel-Gölcük приключи и кооперацията заяви, че 10 ще постави този нов автобус по линията. Gulf Cooperative 8 ще поеме големия автобусен транспорт. 15 ще вземе 10 до 10 до януари и 20 ще бъде следващият голям автобус до XNUMX до края на февруари. Büyükakın каза, ler Големи автобуси в целия град ще бъдат използвани за обществен транспорт. По този начин общият брой на превозните средства ще бъде намален, ще се постигне по-добро качество на обществения транспорт.
Проектът leri Teleferik X, който е сред обещанията на Büyükşehir в 2009, понастоящем е задържан. Büyükakın каза, ler Моето лично мнение е, че въжената линия може да бъде създадена за тези, които искат да гледат Измит от върха. Но не се използва като обществен транспорт навсякъде по света Ако някоя местна или чуждестранна компания дойде и управлява проекта за въжени линии, Митрополит винаги ще бъде готов да говори за това.
Tahir Büyükakın, заместник генерален секретар на Столична община, признава, че има проблем с обществения транспорт в нашата провинция. Генералният план за транспорта, който беше завършен миналата година, каза, че сега те имат пътна карта, която показва какво трябва да направят и че дейностите в обхвата на този генерален план са извършени стъпка по стъпка. Митрополит D-100 Измит започна да работи, за да коригира странностите в прехода към Измит, за да елиминира неприятностите в правосъдния мост. Büyükakin, с много нежен стил и голяма искреност, каза:
Taşıma - Знаем, че има сериозни проблеми в обществения транспорт и транспорта. Решението им не е възможно след година-две. Ние предприемаме всяка стъпка, която трябва да бъде предприета в съответствие с Генералния план. Ние осъзнаваме важността на темата. Тези неща ще бъдат прибързани, а не политическа работа. Вие сте изненадани какво ще правим, когато натискате, че нищо не е направено, всичко е направено погрешно. Хората на града ни се доверяват. Ние знаем точно какво правим и колко дълго трябва да завършим какъв проект. Не идвайте твърде далеч от нас, не оставяйте ръцете ни да вървят
Обещах на Бюйюкакин да внимавам.
Междувременно бих искал да напомня .. Докато се реализира проектът за трамвай, който се счита за център на град Измит, се смята, че целият център на града, от двете страни на пътеката, ще бъде напълно затворен за движението на автомобили.
След 30 март 2014, Столична община под ръководството на Karaosmano planslu планира гигантски стъпки в транспорта ... Но ние можем да видим само плодовете на тези след 2020. Разбира се, аз също имам право да попитам: "Не би ли било по-добре, ако сте започнали тази работа в 2004?"
