Националното производство на влакове започва след Hürkuş

След като националната железопътна линия Hürkuş започва производство: тя прекратява зависимостта от чуждестранни продукти на отбранителната промишленост в областта на транспорта, както и скоростта на нарастване на вътрешната Турция.
Преди няколко години тези отбранителни продукти, внесени за задоволяване на нуждите от 80 процента, влакът тръгва от самолета, толкова много продукти, внесени от резервоара за военните превозни средства, че Турция е ускорила в местната индустрия ходове. След проектите за вътрешни танкове, хеликоптери и самолети беше определен процесът за масово производство за вътрешния влак.
Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) след дългогодишното производство на вагони също ускори усилията за обучение на местните жители. Генералният директор на TÜVASAŞ Ерол Инал заяви, че основният архитект на Националния проект за влакове, който има история от 11 години, е Бинали Йълдъръм, бивш министър на транспорта, морското дело и комуникациите, „Цената на вагон е 4 милиона TL. Изчислихме производствените разходи на вътрешния влак като 3.5 милиона TL. Това е най-високата цена. Нашата цел е да свалим това. Защото приносът му за националната икономика ще бъде голям. Готови сме като фабрика. "Ще броим 2.5 години и ще произведем националния си влак." Според информацията, предоставена от İnal, националният влак ще се произвежда в две основни производствени съоръжения. Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) високоскоростни влакове и вагони, докато TÜVASAŞ се произвежда под формата на дизелови и електрически комплекти. Ерол Инал каза: „Процесът, свързан с производството, започна преди 6 месеца.
Визуалните проекти и производствените проекти на влака са завършени. Направихме презентация на премиера Реджеп Тайип Ердоган за избора на модел на влака. Моделът беше определен и производственият процес стартира. В момента вече произвеждахме влакове с 40 процента местни хора. При първия ход ще достигнем минимален процент от над 60 процента. Тъй като ще имаме лиценз за националния влак, ще прилагаме всякакви материални и физически воля. „В миналото не можехме да правим промени във влаковете заради лиценза.“ Премиерът Реджеп Тайип Ердоган също каза за развитието на отбранителната и транспортната индустрия: „През 2011 г. изпратихме първия си вътрешен спътник в космоса. Нашият танк Altay, хеликоптерът ATAK, безпилотният летателен апарат ANKA и проектите MİLGEM напредват бързо. HÜRKUŞ започна да лети. Проектирана е първата пехотна пушка, производството е започнало. Развитието, което направихме, е достатъчно, за да обясни последната атака ”.
ARCHITECT YILDIRIM
TÜVASAŞ генерален мениджър Erol Inal, 11 националната история на проекта с националния влаков проект, бившият министър Binali Yildirim каза, че година 2.5 за нашия национален влак ще броят дни, каза той.