Линиите на железопътната система в Истанбул променят навика за транспорт

Линиите на железопътната система в Истанбул промениха навика на транспортиране: Според данните от Транспортния доклад на община Истанбул за 2013 г. транспортните навици на истанбулците са се променили с въвеждането на нови железопътни системи. През 2013 г. имаше 20 процента увеличение на броя на пътниците, използващи железопътната система. През 2013 г. над 400 милиона души са използвали железопътни системи като метро, ​​трамвай, фуникулер и въжени линии в Истанбул. Железопътните линии на Истанбул, които превозваха 2012 милиона души през 333 г., увеличиха броя на пътниците с 2013 процента през 20 г. и достигнаха 402 милиона души. Метрото Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy е пуснато в експлоатация и Kartal-Kadıköy Интеграцията на метрото в Мармарай оказа положителен ефект върху предпочитанията на железопътната система на истанбулитите. Заявява се, че благодарение на моста на Златния рог, който се очаква да бъде отворен за кратко време, теглото на железопътната система ще нарасне още повече в градския транспорт със старта на метрото Йеникапи-Таксим.
НАЙ-ГОЛЯМАТА ОТ ПЪТНИЦАТА МЕЖДУ БАГСИЛАР-КАБАТАС
През 2013 г. над 400 милиона души са използвали железопътни системи като метро, ​​трамвай, фуникулярни и въжени линии в Истанбул. Bağcılar има най-голям брой пътници с общо 121 милиона души.Kabataş извърши трамвайната линия. След като на 1 март 2013 г. бе открит пешеходният тунел Metro-Metrobus, гара M2 ,işli-Mecidiyeköy обслужва общо 19 милиона пътници и се превръща в най-многолюдната станция сред всички линии.
Според данните на 2013 г. на Transport Inc., дъщерно дружество на Столичната община Истанбул, въвеждането на нови железопътни системи променя транспортните навици на истанбулитите.
Статистиката сочи, че броят на пътниците, който през 2012 г. е 333 милиона 906 хиляди, достигна 2013 милиона 402 хиляди през 270 г. Най-важната причина за увеличаването на броя на пътниците, които използват железопътната система с около 20 процента за една година, са метростанцията Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy и Kartal-Kadıköy Метрото е интегрирано в Мармарай със станцията Ayrılık Çeşmesi.
НАЙ-ДОБРИЯТ МЕТОД НА ДЪРВЕСИНА - HACIOSMAN
Сред линиите на метрото, метролинията liişli-Hacıosman зае първото място с 89 милиона 822 хиляди пътници 599.
88 милиона 545 хиляди 46 пътници са превозени по линията Аксарай-Ататюрк летище-автогара-Киразли. Метропроводната линия Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, която започна да обслужва през юни 2013 г., използва 4 милиона 681 хиляди 22. Kadıköy49 милиона 101 хиляди 425 души са пътували по линията на метрото Картал.
ДЯЛ НА ПРОЦЕНТА НА ТРАМВАЙСКИ ЛИНИИ 38
Миналата година в трамвайските трамваи, обслужващи 3 линии, са пътували 156 милиона 234 хиляди 962 души. Bağcılar-Kabataş Докато по трамвайната линия са превозени 121 милиона 234 хиляди 406 души, тази цифра е 34 милиона 435 хиляди 962, T3 по трамвайната линия Topkapı-Habibler. Kadıköy- По линията на модните трамваи имаше 654 хиляди 594 души.
ФУНКЦИУЛНИ И ТЕЛЕФЕРНИ ЛИНИИ
Таксим Kabataş Докато пътувате по фуникуларната линия през тази година с 11 милиона 997 хиляди 498 жители на Истанбул, средната дневна линия на линията е около 32 хиляди, като по този начин се увеличава дневната средна стойност от 2012 хиляди през 28 г. с около 15 процента. По линиите на въжените линии Eyüp-Piyerloti и Maçka-Taşkışla броят на превозваните хора е 1 милион 797 хиляди 550.
През 2012 г. общо 47 милиона 812 хиляди 845 души са използвали жетони за еднократна употреба, през 2013 г. тази цифра е намаляла до 30 милиона 241 хиляди 255 души. По този начин процентът на използване на токените, който беше 2012 процента през 14 г., намаля до 2013 процента през 7.5 година. Намаляването на използването на жетони и увеличаването на процента на използване на IstanbulKart се дължат на по-високата такса за монети за еднократна употреба в сравнение с електронния билет и IstanbulKart, който завърши своята 4-та година, спечелвайки повече доверие в потребителите и възможностите за трансфер с отстъпка, които предлага.
Отново през 2012 г. 110 милиона 359 хиляди 398 души са използвали пълни билети, а през 2013 г. 149 милиона 962 хиляди 693 пътници са използвали пълни билети с намаляването на използването на монети. През 2012 г. 43 милиона 365 хиляди 437 души са използвали билети с отстъпки, докато през 2013 г. тази цифра е 61 милиона 146 хиляди 355.
Едно от петте души се присъедини към пътуването
Благодарение на интеграцията на мрежата на железопътната система в Истанбул с други транспортни системи, прекият курс на пътуване, който през 2012 г. беше 19.68 процента, беше 2013 процента през 21.38 г. През 2012 г., докато бяха извършени 41 милиона 610 хил. 206 пълен трансфер, тази стойност е 2013 милиона 52 хиляди 183 през 998 г. Докато през 2012 г. са извършени 24 милиона 110 хиляди 13 дисконтирани трансфера, през 2013 г. са извършени 33 милиона 807 хиляди 183 трансфера.
АЙРИЛИК ФОНТАНИ ПОЛУЧАВАТ КОМПЛЕКТИТЕ
С откриването на Мармарай, на гарата Ayrılık Çeşmesi, открита на 29 октомври, средният брой на ежедневните пътници на ден достигна около 12 хиляди към края на 2013 г. Фонтанът за разделяне, най-голямата инвестиция за трансферна станция в Истанбул досега, ще умножи движението на пътници, след като Мармарай бъде интегриран с withişhane-Şişhane за кратко време благодарение на моста на Златния рог.
НАЙ-ДОБРИ СТАНЦИИ ЗА КАЧЕСТВО
Станцията şişli-Mecidiyeköy е най-пренаселената станция с 18 милиона 986 хиляди пътници 693.
Kadıköy Станцията му е била използвана от 11 милиона 332 хиляди 253 пътници. Гара Zeytinburnu 10 милиона 880 хиляди 764, гара Aksaray 10 милиона 495 хиляди 50, фуникулярна линия Kabataş Станцията е последвана от гара Кабинков автомобил Eyüp с 6 милиона 706 хиляди 104, гара Topkapı 4 милиона 167 хиляди 294, гара Kirazlı 1 милион 484 хиляди 685 хиляди пътници и 834 хиляди 122 пътници.