Нов министър на транспорта и нови справки

Нов министър на транспорта и нови референции: Министърът на транспорта, мореплаването и съобщенията Лютфи Елван, след като пое поста от Бинали Йълдъръм, първо започна да работи, като обяви цифрите за 2013 г. Министър Елван заяви, че високоскоростните влакове (YHT) превозиха приблизително 2013 милиона пътници през 4.5 г. и че тази цифра ще надхвърли 2014 милиона през 20 г. с откриването на линията YHT Истанбул-Анкара, и каза, „2014 ще бъде рекордната година за YHT“. За съжаление, няма човек, който да изглежда и да не харесва думата запис ... Все пак, всяко увеличение ли е запис? Необходимо е да се спрем на него за малко. Министър Елван посочи, че в авиацията са настъпили важни събития с решението за либерализация на гражданската авиация, приложено на практика през 2003 г., и подчерта, че през последните 11 години се наблюдава значително увеличение на броя на пътниците, пътуващи със самолет всяка година, и че увеличението е достигнало своя връх през 2013 г. Вярно е, че този растеж беше управляван от Turkish Airlines (THY) по изключителен начин и че нашите авиокомпании като Pegasus, Onur и Sunexpress го последваха. Спорно е обаче до каква степен се управлява от Министерството на транспорта и свързаните с него институции (SHGM, DHMİ).
Новият министър на транспорта Елван посочва, че през 2013 г. е счупен важен рекорд, като броят на пътниците надхвърля 14.6 милиона в авиацията, с увеличение от 150 процента в сравнение с предходната година. Позволете ми обаче да подчертая, че реалният брой трябва да бъде достигнат чрез разделяне на броя на 76 милиона пътници на вътрешните полети на две. Защото не бива да забравяме факта, че пътниците, пътуващи между Истанбул и Ерзурум, се броят два пъти в две различни точки в съответствие с настоящата система. След тази бележка мисля, че би било по-подходящо г-н Елван да се позове на други въпроси, а не на 2002 г. Тъй като стойностите от 2002 г. вече са загубили своята референтна характеристика в момента, в който сме достигнали.
Цифри 3. Какво казва летището?
За съжаление, изградените през последните 11 години инфраструктури не са допринесли много за развитието на турската авиационна индустрия. Основният принос направи революцията на манталитета. Защото днес 95% от въздушния трафик се осъществява от градове като Истанбул, Анкара, Анталия и Измир. С други думи, чрез използването на съществуващата инфраструктура през 2002 г. бяха направени подобрения, като се отвори път за нейното използване. Следователно нито едно от тях не е реинвестиция. Дори на съществуващите площади подобрения бяха направени късно, в съответствие с решенията, взети през 2002 г. и преди.
Сега да поговорим за подхода на министър Елван към третото летище: „Както географското му местоположение, така и развитието в нашата гражданска авиация превръщат страната ни в естествен център. Предвид тези развития беше направено заключението, че съществуващото летище Ататюрк в Истанбул ще бъде недостатъчно, и беше решено да се построи третото летище с капацитет 3 милиона пътници в Истанбул.
Това твърдение се нуждае от пояснение. Тъй като плановете за растеж и ефективността на THY се появиха през 2005-20062007, 2008-3, когато летище Ататюрк нямаше да отговори на търсенето му в сегашния си вид. Но със съжаление заявявам, че Министерството на транспорта и свързаните с него организации не са могли да видят тази реалност. Не можеше да предаде такава визия. Беше твърде късно. Капацитетът на летище Ататюрк може да бъде увеличен в годините, когато THY показаха ръст и когато бяха определени целите и плановете му, можеше да се приложат терминал и нова писта, специфична за THY. Дори през тези години може да се направи търг за XNUMX-то летище. Но нито едно не беше направено. Защо така?
Защото с подхода на държавната летищна администрация (DHMİ) и други бюрократи от Анкара периодът на управление на въздушния трафик на Истанбул, Анталия, Измир и други градове вече отмина. Но Анкара не иска да приеме това. Без такава визия, нека бъдем готови да чуем виковете на местни и чуждестранни авиокомпании, особено THY, поради проблема с капацитета от тази година. На вниманието на министъра! ..