Преминаване към вакуумна тоалетна система в влакове TCDD

Влаковете на TCDD се преместват във вакуумната тоалетна система: TCA призова за инсталиране на вакуумна тоалетна на влаковете, като посочва, че отварянето на разходите за тоалетна до релсите застрашава човешкото здраве.
Сметната палата заяви, че отпадъците, които се вливат в железопътната линия, създават замърсяване на околната среда поради директното освобождаване на разходите за тоалетна на някои от използваните в момента пътнически вагони, а железопътните работници и тези, които живеят около железопътната линия, са изправени пред сериозни здравословни проблеми и поиска да преминат към "вакуумна тоалетна" във влаковете. Беше заявено обаче, че апартаментите по TCDD защитават противоположните идеи за вакуумната система.
В доклада на TCA за 2012 г. на TCA беше посочено, че използването на вакуумни тоалетни в пътническите влакове е изключително важно по отношение на замърсяването на околната среда и човешкото здраве. Провеждане на проучване за определяне на необходимостта чрез демонстриране на настоящата практика в това отношение; В тази рамка Сметната палата, която иска да оцени въпроса за създаването на центрове за депониране на отпадъци в точки, които се считат за подходящи по отношение на вакуумните тоалетни, да основава проучванията върху тези и подобни въпроси на подробни изследвания и да осигури координация между звената на всеки етап, започвайки от появата на проект като идея; изпитване за приемане, извършващо щателно инспекционната работа за тази цел, лабораторните центрове за изпитване в Турция и при организирането на работа, както се изисква, защитаваха спазването на всички технически тестове относно способността.
Палатата отбеляза, че емисиите на парникови газове, изпускани от железопътните превозни средства и контролът на отпадъците, са включени в дневния ред с развитието на екологичното съзнание по целия свят.
„Тъй като разходите за тоалетна на някои пътнически вагони, които се използват в момента, се изхвърлят директно, отпадъците, които се вливат в железницата, създават замърсяване на околната среда и излагат тези, които работят на железопътната линия, и тези, които живеят около железопътната линия, със сериозни здравословни проблеми. За да се предотврати изхвърлянето на тоалетни отпадъци от пътнически вагони директно в железопътната линия, прилагането на „вакуумна тоалетна“ е изключително важно. Този въпрос се изисква като необходимост за пътнически вагони, новозакупени в корпуса на TCDD, и има вакуумни тоалетни във високоскоростни влакови композиции и влакови композиции DMU. Използването на вакуумни тоалетни в пътническите влакове в железниците е изключително важно от гледна точка на околната среда и човешкото здраве.
За да се прилагат вакуумните тоалетни във високоскоростни влакове с високоскоростни влакове до други съществуващи леки автомобили, EMU започна 2009 с 581, 366 климатизирани 947 и 318 Предвижда се ваксиниране и инсталиране на тоалетната система, за да се каже за TCA:
„Тяговият отдел започна работата по тази работа през 2009 г., не беше получена оферта на първия търг, а след това вторият търг беше проведен през 2010 г. Вторият търг е направен на 2000 г. за 65 единици пътнически вагони тип TVS09.07.2010 на първия етап и е подписан договор с изпълнителя за 2.300.000 USD. В рамките на договора с номер 300/700, който беше определен като 1024 календарни дни за доставка, общо 11.01.2011 за гаранция и 03 календарни дни общо и подписан на 4500053613, през 2011 г. беше сглобен вагон и беше създаден прототип и доставен на служители на TCDD в съответствие с договора. Първият прототип на вагон беше отхвърлен от комисията по приемане, а вторият монтаж беше извършен след приключване на недостатъците. Вторият прототип на вагон на компанията е инспектиран на 08.07.2011 г. от приемателната комисия и е съставен доклад от 06.10.2011 г., в който се посочва, че е счетено за подходящо, и компанията е уведомена за започване на масово производство на 14.10.2011 г. След стартиране на производствения процес, TCDD е удължил времето на изпълнителя в съответствие със съответното законодателство и процесът на договора продължава. Към датата на одита (август 2013 г.); Разбра се, че 65 от 56 вагона са завършени и получени от TCDD, а останалите 9 са на етапа на приемане. "
-İKİ DAİRE РАЗЛИЧНИ НА ВАКУУМНАТА СИСТЕМА
Вакуумната система тоалетна изградена въз основа на съществуващите конвенционални коли, Катедра TCDD Cee, че разногласията между председателството на Министерството на пътници; се посочва, че се гарантира координацията между двете камери, преди наддаване SAI каза:
„Всъщност в кореспонденцията между двата отдела по отношение на проекта, който беше предложен през 2013 г. и достигна до финалния етап на приемане, на Отдела за пътници; „Тъй като нашият апартамент планира да премине към напълно настроен транспорт в средносрочен план и да оцени съществуващите конвенционални вагони, за които се планира вакуумиране на тоалетни да се оценява, наема или продава, на този етап не се счита за уместно от нашия отдел да планира обновяване на вакуумна тоалетна, което ще доведе до голяма финансова тежест за нашата организация и ще предизвика оплаквания от пътници. Беше установено, че той изрази своите резерви, като каза. Трябва да се подчертае, че всички видове проекти, свързани с железниците и подвижния състав, трябва да се основават на подробни проучвания и също така да осигуряват координация между съответните звена на всеки етап, започвайки от появата на проекта като идея. Важно е висшето ръководство на TCDD да покаже необходимата чувствителност в това отношение. "
-НЯМА ИЗПИТВАТЕЛНИ ЦЕНТЪРНИ ВАКУУМНИ ТОАЛЕТИ СЕ ИЗПИТВАТ НА -25 +55 СТЕПЕНИ ПРИ ЕСТЕСТВЕНИ УСЛОВИЯ ... -
Посочвайки значението на тестването на годността на системата да работи при всякакви метеорологични условия в тези и подобни работи, TCA каза, „Например; Работната околна температура на системата, предвидена в Техническата спецификация за вакуумни тоалетни, е -25 C ° / +55 C °. Няма лаборатории и изпитателни центрове, необходими за проверка на неговата точност. Изпитването при естествени условия е възможно само при условие, че са изпълнени необходимите климатични условия. Следователно установяването в Турция в планирания изпитателен център и лабораторни изследвания е от полза за разглеждане на този въпрос “, съветва той.