Тест шофиране на новия трамвайна линия на Кайсери

Тестово шофиране по нов трамвайен маршрут на Кайсери: Мехмет Йожасеки, кмет на община Кайсери, направи първото тестово шофиране по маршрута, направен до 10-километровата зона Илдем, добавена към линията на железопътната система. Президентът Йожасеки обяви, че от пролетта ще има още три железопътни работи и че пътническите превози между Илдем Беязшехир и университета Ерциес ще започнат следващия месец.
Президентът Мехмет Ожасеки отиде на тестово шофиране по маршрута на железопътната система Илдем, който до голяма степен бе завършен и спря само на спирки. Тук президентът Ежасеки каза пред репортери. X Нашите хора в İldem и Beyazşehir ще пътуват с един билет в 35 километър в участъка от центъра на града до организираната индустрия. Работата е завършена и ще започне през февруари. В съответствие с университетската линия, нашата линия ще бъде пусната през февруари. Във всяка част на града децата ни ще отидат в университета с един билет. Сега започнахме транспортния период с тази железопътна система. Ние продължаваме. Но досега сме завършили тази част и сме отворени за обслужване. След това ще има транспорт до други региони. Започваме изграждането на три нови линии заедно с Bahar. Ще започне строителството на Талас-Джемил Баба и втората линия - линията Талас-Анайюрт. Тогава ще започне терминалната линия. Три линии ще бъдат завършени за една година. Дължината на железопътната система ще достигне 15 километра. Ще бъде закупен нов автомобил от железопътната система. 42 преди това 38 72'ya ще увеличи броя на превозните средства. Плътността на пътуването на Кайсери ще бъде отнесена към железопътната система. Може да има малки проблеми за няколко години, но те ще бъдат проучени
"42 пробег линия и 70 железопътно превозно средство за превозното средство ни струва разходите за 800 милиона лири, изразходвани", каза президентът Özhaseki, Истанбул и Анкара след най-дългата линия в железопътната система, градът е Кайсери, каза той. Özhaseki каза, Öz Ние правим голяма част от строителството в железопътната система. Ние предлагаме техническо обслужване. Понякога критиките, че тези линии не излизат под земята, сме изложени на критики, сякаш метрото е било построено. Ако гражданинът каже, че е нормално. Но ние искаме хората, които представляват или призовават към тълпата да бъдат внимателни. Защото трябва да се научат как да правят това. Трябва да се отбележи, че тази работа се извършва с инженерна сметка. Това не е нещо, с което седите. Тук се създават акаунт и книга. Броят на пътниците е много важен за тези работни места. Ако броят на пътниците за преместване на 10 binlerin тези системи са предпочитани. Saatti 40 се увеличава повече от хиляда пътници.
Гражданите в региона благодариха на Ожасеки за железопътната система. Ожасеки, гражданите и строителните работници на железопътната система са правили снимки.